Autonäitused nüüd digitaalsed?

Autonäitused nüüd digitaalsed?

Koroonaviirus on sundinud Šveitsi valitsust tühistama enam kui tuhande inimesega suurüritusi. Esimene ohver: Genfi autonäitus. Nii kiiresti, et kõik uued tooted olid kohal, näitusestendid üles pandud ja personal valmis. Lühidalt: rahaline katastroof messi ja eksponentide jaoks. Küll aga leiti tootjate jaoks kiiresti lahendus: veebivood.
See oli ilmselge, kuna viimastel aastatel on kõik suuremad uued väljalaskmised tehtud veebis otseülekandena. Kahjuks ei tea, kui palju inimesi messi asemel esitlusvooge jälgis. Kuid tõsiasi on: voogesitus on tohutult odavam kui messiboksil. Ja eriti praegu, mil autotööstus oigab tohutute tehnoloogiainvesteeringute üle ja müüginumbrid ei paista just nii, nagu sooviti, tundub “Digitaalne autonäitus” olevat suurepärane säästumeede.
Saate seda müüa kui „kaasaegne, digitaalne, piirideta ja individuaalne, sest igaüks saab vaadata kõikjal, kus ta on – ja millal, kui see pole otseülekanne.
Kas see tähendab, et autonäituste päevad on loetud? Ma ei usu. Paljude eraisikute jaoks on auto endiselt - maa, maja või korteri ostmise kõrval - kalleim investeering nende elus ja seetõttu ülimalt väärtuslik selle sõna otseses mõttes. Lõppkokkuvõttes arvan, et autotööstus ei taha pika ja kalli arenduse lõpp-produkti ainult digitaalselt näidata. Läikivat värvi, pehmet nahka ja autos olemist tuleb isiklikult kogeda, et seda nautida. Usun, et lõppkliendid tahavad seda ikkagi. Ja ka tööstus, isegi kui see maksab rohkem kui videolõik intervjuude ja arendajate avaldustega.

Autotööstuse toimetaja Philipp Bednari kommentaar