Suche
Mein Konto
Criza auto: Locurile de muncă sunt instabile, dar există și vești bune
Se spune că aproape 2.000 de locuri de muncă la Magna sunt în pericol, iar furnizorul Continental a trebuit să înregistreze o pierdere de miliarde. O ECONOMIE SLABIRE și criza globală din industria auto sunt izbitoare.
Criza auto: Locurile de muncă sunt instabile, dar există și vești bune
Anul 2019 rămâne unul extrem de dificil pentru industria auto. Numeroși producători se luptă cu cifrele de vânzări globale în scădere, în primul rând din cauza pieței chineze slabe. Economiile se fac mai ales la furnizori. Acest lucru ar putea afecta acum și Magna și mai ales locația din Graz. Slujbele instabile au fost atribuite zvonurilor de sfârșit de producție a sedanului BMW Seria 5. Aproximativ 10.000 de angajați produc în prezent șase modele de mașini la Magna: pe lângă BMW Seria 5, modelele SUV E-Pace și I-Pace electric pentru Jaguar, vehiculul de teren G pentru Mercedes, Z4 pentru BMW și Supra pentru Toyota.
„Producătorii de automobile economisesc în special pe furnizori.”WOLFGANG BAUER, REDACTOR SEF
AdinC CONTINENTAL
În afară de aceasta, cel mai mare furnizor din lume, Continental, a anunțat cifre de culoare roșu intens pentru trimestrul al treilea. Grupul german a înregistrat o pierdere de aproape două miliarde de euro. Elmar Degenhart, șeful Conti, „nu se așteaptă ca producția globală să crească semnificativ” în următorii cinci ani. Până în 2023, realinierea companiei ar putea costa 15.000 de locuri de muncă, dintre care 5.000 ar fi pierdute doar în Germania.
MARE OCTOMBRIE
Există știri mai încurajatoare de la Statistics Austria. După un an până acum călduț, înregistrările noi au crescut. În octombrie 2019, 25.138 de mașini au fost nou înmatriculate. Adică cu 11,7% mai mult decât în luna octombrie a anului precedent. Cu toate acestea, în primele zece luni ale anului s-a înregistrat o scădere de cinci procente față de aceeași perioadă a anului trecut. Din ianuarie până în octombrie, 283.410 de mașini au fost nou înmatriculate. Mașinile pe benzină (pondere: 54,3%) au scăzut cu 4,6%, mașinile diesel (pondere: 38,2%) au scăzut chiar cu 11,9%. Printre noile înmatriculări de vehicule cu propulsie alternativă s-au înregistrat creșteri pentru mașinile electrice (+48,5%), precum și pentru hibrizi pe benzină (+29,4%) și hibrizi diesel (+416,3%).
INTRAREA CHINA, JAGUAR UPTURN
În numărul nostru actual, aș dori în special să vă recomand două articole. În povestea „China bate” raportăm despre producătorul chinez JAC, care folosește Austria ca o poartă către piața euro. La lansare va fi oferit un SUV compact electric, care va fi vândut prin depozitele Raiffeisen și prin dealeri parteneri selectați (pagina 14). Mai mult, un interviu cu Thomas Hörmann, Managing Director al Jaguar Land Rover, care se așteaptă la o creștere în 2020 într-un „an dificil” datorită noului Defender.