Suche
Mein Konto
Kryzys samochodowy: Niepewne są miejsca pracy, ale są też dobre wieści
Mówi się, że prawie 2000 miejsc pracy w Magna jest zagrożonych, a dostawca Continental musiał odnotować miliardowe straty. Uderzające są SŁABA GOSPODARKA i światowy kryzys w branży motoryzacyjnej.
Kryzys samochodowy: Niepewne są miejsca pracy, ale są też dobre wieści
Rok 2019 pozostaje niezwykle trudny dla branży motoryzacyjnej. Wielu producentów zmaga się ze spadającymi wynikami sprzedaży na świecie, przede wszystkim ze względu na słaby rynek chiński. Oszczędności powstają szczególnie u dostawców. Może to teraz wpłynąć również na Magnę, a zwłaszcza na lokalizację w Grazu. Niepewną pracę przypisuje się plotkom o zakończeniu produkcji sedana BMW serii 5. Około 10 000 pracowników produkuje obecnie w Magna sześć modeli samochodów: oprócz BMW serii 5, modele SUV-ów E-Pace i elektrycznego I-Pace dla Jaguara, pojazd terenowy G dla Mercedesa, Z4 dla BMW i Supra dla Toyoty.
„Producenci samochodów szczególnie oszczędzają na dostawcach”.WOLFGANG BAUER, REDAKTOR NACZELNY
GŁĘBOKA KONTYNENTALNA
Poza tym największy na świecie dostawca Continental ogłosił ciemnoczerwone dane za trzeci kwartał. Niemiecka grupa zanotowała stratę w wysokości prawie dwóch miliardów euro. Szef Conti, Elmar Degenhart, „nie spodziewa się, że światowa produkcja znacząco wzrośnie” w ciągu najbliższych pięciu lat. Do 2023 r. reorganizacja firmy może kosztować 15 000 miejsc pracy, z czego 5 000 zostanie utraconych w samych Niemczech.
WYSOKI PAŹDZIERNIK
Z austriackiego urzędu statystycznego napływają kolejne zachęcające wieści. Po dotychczas ciepłym roku wzrosła liczba nowych rejestracji. W październiku 2019 roku zarejestrowano nowo 25 138 samochodów. To o 11,7% więcej niż w październiku ub. roku. Jednak w ciągu pierwszych dziesięciu miesięcy roku nastąpił spadek o pięć procent w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku. Od stycznia do października nowo zarejestrowano 283 410 samochodów. Samochody napędzane benzyną (udział: 54,3%) spadły o 4,6%, a samochody z silnikiem diesla (udział: 38,2%) spadły nawet o 11,9%. Wśród nowych rejestracji pojazdów z napędami alternatywnymi wzrosty odnotowano zarówno dla samochodów elektrycznych (+48,5%), jak i hybryd benzynowych (+29,4%) oraz hybryd z silnikiem Diesla (+416,3%).
WEJŚCIE DO CHIN, POWRÓT JAGUARA
W naszym bieżącym numerze szczególnie polecamy Państwu dwa artykuły. W opowiadaniu „Chiny pukają” relacjonujemy historię chińskiego producenta JAC, który wykorzystuje Austrię jako bramę do rynku europejskiego. W chwili premiery oferowany będzie elektryczny kompaktowy SUV, który będzie sprzedawany za pośrednictwem magazynów Raiffeisen i wybranych partnerów dealerskich (strona 14). Ponadto wywiad z Thomasem Hörmannem, dyrektorem zarządzającym Jaguar Land Rover, który spodziewa się ożywienia w 2020 r., w „trudnym roku” dzięki zupełnie nowemu Defenderowi.