Suche
Mein Konto
Auto krīze: darba vietas ir nestabilas, taču ir arī labas ziņas
Tiek ziņots, ka gandrīz 2000 darbavietu uzņēmumā Magna ir apdraudētas, un piegādātājam Continental bija jāreģistrē miljardu zaudējumi. VĀJĀ EKONOMIKA un globālā krīze automobiļu rūpniecībā ir pārsteidzoša.
Auto krīze: darba vietas ir nestabilas, taču ir arī labas ziņas
2019. gads joprojām ir ārkārtīgi grūts autobūves nozarei. Daudzi ražotāji cīnās ar globālo pārdošanas rādītāju kritumu, galvenokārt vājā Ķīnas tirgus dēļ. Ietaupījumi tiek veikti īpaši pie piegādātājiem. Tagad tas varētu ietekmēt arī Magna un jo īpaši vietu Grācā. Satricināmie darbi ir saistīti ar baumām, ka BMW 5. sērijas sedana ražošana ir beigusies. Aptuveni 10 000 darbinieku pašlaik uzņēmumā Magna ražo sešus automašīnu modeļus: papildus 5. sērijas BMW, apvidus auto modeļus E-Pace un elektrisko I-Pace Jaguar, G apvidus transportlīdzekli Mercedes, Z4 BMW un Supra Toyota.
"Automobiļu ražotāji īpaši ietaupa uz piegādātājiem."VOLFGANGS BAUERS, GALVENAIS REDAKTORI
KONTINENTĀLĀ DZIĻA
Bez tam pasaulē lielākais piegādātājs Continental ir paziņojis tumši sarkanos skaitļus par trešo ceturksni. Vācijas koncerns strādāja ar zaudējumiem gandrīz divu miljardu eiro apmērā. Conti vadītājs Elmārs Degenharts "negaida, ka globālā ražošana ievērojami pieaugs" nākamajos piecos gados. Līdz 2023. gadam uzņēmuma pārkārtošana varētu izmaksāt 15 000 darbavietu, no kurām 5000 tiktu zaudētas Vācijā vien.
OKTOBRA AUGSTS
Ir vēl iepriecinošas ziņas no Austrijas statistikas. Pēc līdz šim remdenā gada jaunu reģistrāciju skaits ir palielinājies. 2019. gada oktobrī no jauna reģistrētas 25 138 automašīnas. Tas ir par 11,7% vairāk nekā pagājušā gada oktobrī. Tomēr gada pirmajos desmit mēnešos, salīdzinot ar to pašu periodu pērn, bija samazinājums par pieciem procentiem. No janvāra līdz oktobrim no jauna reģistrētas 283 410 automašīnas. Ar benzīnu darbināmi automobiļi (akcija: 54,3%) kritās par 4,6%, dīzeļdegvielas automobiļi (dalība: 38,2%) pat kritās par 11,9%. Automobiļu ar alternatīvu piedziņu no jauna reģistrācijā pieauguši elektromobiļi (+48,5%), kā arī benzīna hibrīdi (+29,4%) un dīzeļa hibrīdi (+416,3%).
IECEĻA ĶĪNAI, JAGUĀRA AUGŠĀM
Mūsu pašreizējā numurā es īpaši vēlētos jums ieteikt divus rakstus. Stāstā “Ķīna klauvē” vēstām par Ķīnas ražotāju JAC, kas izmanto Austriju kā vārtus uz eiro tirgu. Izlaišanas brīdī tiks piedāvāts elektrisks kompakts SUV, kas tiks pārdots caur Raiffeisen noliktavām un izvēlētiem izplatītāju partneriem (14. lpp.). Turklāt intervija ar Tomasu Hērmanu, Jaguar Land Rover rīkotājdirektoru, kurš 2020. gadā sagaida augšupeju “sarežģītajā gadā”, pateicoties pavisam jaunajam Defender.