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Crisi automobilistica: i posti di lavoro traballano, ma ci sono anche buone notizie
Si dice che quasi 2.000 posti di lavoro alla Magna siano a rischio e il fornitore Continental abbia dovuto registrare una perdita di miliardi. L’ECONOMIA DEBOLE e la crisi globale dell’industria automobilistica colpiscono.
Crisi automobilistica: i posti di lavoro traballano, ma ci sono anche buone notizie
Il 2019 rimane un anno estremamente difficile per l’industria automobilistica. Numerosi produttori sono alle prese con il calo delle vendite globali, dovuto soprattutto alla debolezza del mercato cinese. I risparmi si realizzano soprattutto presso i fornitori. Ciò potrebbe ora influenzare anche Magna e soprattutto la sede di Graz. I lavori traballanti sono stati attribuiti alla presunta fine della produzione della berlina Serie 5 della BMW. Circa 10.000 dipendenti producono attualmente sei modelli di auto alla Magna: oltre alla Serie 5 BMW, i modelli SUV E-Pace e l'I-Pace elettrico per Jaguar, il fuoristrada G per Mercedes, la Z4 per BMW e la Supra per Toyota.
“I produttori automobilistici risparmiano particolarmente sui fornitori”.WOLFGANG BAUER, REDATATORE CAPO
CONTINENTALE PROFONDO
Oltre a ciò, Continental, il più grande fornitore mondiale, ha annunciato cifre in rosso intenso per il terzo trimestre. Il gruppo tedesco ha registrato una perdita di quasi due miliardi di euro. Il capo della Conti, Elmar Degenhart, “non si aspetta che la produzione globale aumenti in modo significativo” nei prossimi cinque anni. Entro il 2023, il riallineamento dell’azienda potrebbe costare 15.000 posti di lavoro, 5.000 dei quali andrebbero persi solo in Germania.
OTTOBRE ALTA
Notizie più incoraggianti arrivano da Statistics Austria. Dopo un anno finora tiepido, le nuove iscrizioni sono aumentate. Ad ottobre 2019 sono state immatricolate 25.138 autovetture. Si tratta dell'11,7% in più rispetto all'ottobre dell'anno precedente. Tuttavia nei primi dieci mesi dell'anno si è registrato un calo del 5% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. Da gennaio a ottobre sono state immatricolate 283.410 autovetture. Le auto a benzina (quota: 54,3%) sono scese del 4,6%, le auto diesel (quota: 38,2%) sono scese addirittura dell'11,9%. Tra le nuove immatricolazioni di veicoli a trazione alternativa si registrano aumenti per le auto elettriche (+48,5%) così come le ibride a benzina (+29,4%) e le ibride diesel (+416,3%).
INGRESSO IN CINA, RIPRESA DELLA JAGUAR
Nel nostro numero di oggi vorrei consigliarvi in particolare due articoli. Nell'articolo “La Cina bussa” riportiamo il produttore cinese JAC, che utilizza l'Austria come porta d'accesso al mercato europeo. Al momento del lancio verrà offerto un SUV compatto elettrico, che sarà venduto nei magazzini Raiffeisen e presso rivenditori partner selezionati (pagina 14). Inoltre, un'intervista a Thomas Hörmann, amministratore delegato di Jaguar Land Rover, che si aspetta una ripresa nel 2020 in un “anno difficile” grazie al nuovissimo Defender.