Suche
Mein Konto
Automobilová krize: Pracovní místa jsou nejistá, ale jsou tu i dobré zprávy
V Magně je prý ohroženo téměř 2000 pracovních míst a dodavatel Continental musel zaznamenat miliardovou ztrátu. SLABÍCÍ EKONOMIKA a celosvětová krize v automobilovém průmyslu jsou markantní.
Automobilová krize: Pracovní místa jsou nejistá, ale jsou tu i dobré zprávy
Rok 2019 zůstává pro automobilový průmysl mimořádně náročným. Řada výrobců se potýká s klesajícími celosvětovými prodeji, především kvůli slabému čínskému trhu. K úsporám dochází zejména u dodavatelů. To by se nyní mohlo dotknout i Magny a zejména umístění v Grazu. Nejistá místa byla připsána pověsti o konci výroby BMW řady 5 sedan. Zhruba 10 000 zaměstnanců v současnosti vyrábí v Magna šest modelů aut: kromě BMW řady 5 také SUV modely E-Pace a elektrický I-Pace pro Jaguar, terénní vůz G pro Mercedes, Z4 pro BMW a Supra pro Toyotu.
"Výrobci automobilů zvláště šetří na dodavatelích."WOLFGANG BAUER, ŠÉFREDAKTOR
KONTINENTÁLNÍ HLUBOKO
Kromě toho největší světový dodavatel Continental oznámil sytě červená čísla za třetí čtvrtletí. Německá skupina vykázala ztrátu téměř dvě miliardy eur. Šéf Conti Elmar Degenhart „neočekává, že by se světová produkce v příštích pěti letech výrazně zvýšila“. Do roku 2023 by reorganizace společnosti mohla stát 15 000 pracovních míst, z nichž 5 000 by zaniklo jen v Německu.
VYSOKÁ ŘÍJNA
Z Rakouského statistiky přicházejí další povzbudivé zprávy. Po zatím vlažném roce přibyly nové registrace. V říjnu 2019 bylo nově zaregistrováno 25 138 vozů. To je o 11,7 % více než v říjnu předchozího roku. Za prvních deset měsíců roku však došlo k poklesu o pět procent ve srovnání se stejným obdobím loňského roku. Od ledna do října bylo nově zaregistrováno 283 410 vozů. Automobily s benzínovým pohonem (podíl: 54,3 %) klesly o 4,6 %, dieselové vozy (podíl: 38,2 %) dokonce o 11,9 %. Mezi novými registracemi vozidel s alternativním pohonem došlo k nárůstu u elektromobilů (+48,5 %) a také u benzinových hybridů (+29,4 %) a dieselových hybridů (+416,3 %).
VSTUP DO ČÍNY, JAGUAR UPTURN
V našem aktuálním vydání bych vám rád doporučil zejména dva články. V příběhu „Čína klepe“ informujeme o čínském výrobci JAC, který využívá Rakousko jako bránu na euro trh. Při uvedení na trh bude nabízeno elektrické kompaktní SUV, které se bude prodávat prostřednictvím skladů Raiffeisen a vybraných dealerských partnerů (strana 14). Dále rozhovor s Thomasem Hörmannem, výkonným ředitelem Jaguar Land Rover, který očekává vzestup v roce 2020 v „obtížném roce“ díky zcela novému Defenderu.