أزمة السيارات: الوظائف مهتزة، ولكن هناك أيضًا أخبار جيدة

أزمة السيارات: الوظائف مهتزة، ولكن هناك أيضًا أخبار جيدة

لا يزال عام 2019 عامًا صعبًا للغاية بالنسبة لصناعة السيارات. وتعاني العديد من الشركات المصنعة من انخفاض أرقام المبيعات العالمية، ويرجع ذلك أساسًا إلى ضعف السوق الصينية. يتم تحقيق التوفير بشكل خاص عند الموردين. وقد يؤثر هذا الآن أيضًا على Magna وخاصة الموقع في Graz. تُعزى الوظائف المهتزة إلى شائعات عن نهاية إنتاج سيارة BMW الفئة الخامسة سيدان. يقوم حوالي 10.000 موظف حاليًا بإنتاج ستة طرازات سيارات في Magna: بالإضافة إلى الفئة الخامسة من BMW، ونماذج سيارات الدفع الرباعي E-Pace وI-Pace الكهربائية لجاكوار، ومركبة الطرق الوعرة G لمرسيدس، وZ4 لسيارات BMW، وSupra لتويوتا.

"إن شركات تصنيع السيارات توفر بشكل خاص على الموردين."فولفجانج باور، رئيس التحرير

عمق قاري

وبصرف النظر عن ذلك، أعلنت شركة كونتيننتال، أكبر مورد في العالم، عن أرقام حمراء عميقة للربع الثالث. وتكبدت المجموعة الألمانية خسارة بلغت نحو ملياري يورو. رئيس كونتي إلمار ديجنهارت "لا يتوقع أن يرتفع الإنتاج العالمي بشكل كبير" في السنوات الخمس المقبلة. وبحلول عام 2023، قد تؤدي عملية إعادة تنظيم الشركة إلى خسارة 15 ألف وظيفة، منها 5000 وظيفة ستفقد في ألمانيا وحدها.

أكتوبر عالية

هناك المزيد من الأخبار المشجعة من هيئة الإحصاء النمساوية. وبعد عام فاتر حتى الآن، زادت التسجيلات الجديدة. وفي أكتوبر 2019، تم تسجيل 25,138 سيارة جديدة. وهذا يزيد بنسبة 11.7٪ عما كان عليه في أكتوبر من العام السابق. ومع ذلك، خلال الأشهر العشرة الأولى من العام كان هناك انخفاض بنسبة خمسة في المئة مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي. وفي الفترة من يناير إلى أكتوبر، تم تسجيل 283.410 سيارة جديدة. وانخفضت السيارات التي تعمل بالبنزين (حصة: 54.3%) بنسبة 4.6%، كما انخفضت سيارات الديزل (حصة: 38.2%) بنسبة 11.9%. ومن بين التسجيلات الجديدة للمركبات ذات القيادة البديلة، كانت هناك زيادات في السيارات الكهربائية (+48.5%) وكذلك السيارات الهجين التي تعمل بالبنزين (+29.4%) والديزل الهجين (+416.3%).

دخول الصين، جاكوار أبتورن

في عددنا الحالي، أود بشكل خاص أن أوصيك بمقالين. في قصة "الصين تطرق الباب" نتناول قصة الشركة الصينية JAC، التي تستخدم النمسا كبوابة لسوق اليورو. سيتم تقديم سيارة الدفع الرباعي الكهربائية المدمجة عند الإطلاق، والتي سيتم بيعها من خلال مستودعات رايفايزن وشركاء الوكلاء المختارين (صفحة 14). علاوة على ذلك، مقابلة مع توماس هورمان، المدير الإداري لشركة جاكوار لاند روفر، الذي يتوقع انتعاشًا في عام 2020 في "عام صعب" بفضل سيارة ديفندر الجديدة تمامًا.