汽车经销商预演叛乱

汽车经销商预演叛乱

这是值得注意的，因为与上一年的比较标准实际上已经很低了。毕竟，2020年是真正的危机年。现在，给市场带来问题的不是大流行，而是半导体短缺以及汽车制造商的相关交付困难。

当然，这些仍然赚取数十亿美元的利润，特别是因为价格比以往任何时候都高，而且破坏性的折扣渠道已经突然结束。然而，小贸易商正在遭受痛苦。有时您必须告诉客户，他们再过一年就无法获得他们想要的车辆。与此同时，他们还面临着达不到既定年度目标的风险，这意味着销售人员获得的佣金减少，工作吸引力也随之降低。结果是：“技术工人的短缺也影响了我们的行业，”联邦委员会游说者克劳斯·埃德斯布伦纳 (Klaus Edelsbrunner) 表示。他经常怀念缺乏制造商支持的情况。

来自各方面的压力

是的，有些人正在向经销商施加额外的压力，例如直销等新的销售模式。反过来，政客们正在扭转税收螺丝并推动电动汽车的发展，而私人客户还不想要电动汽车，尤其是因为缺乏充电基础设施。 2021 年销售的所有电动汽车中，80% 以上是公司用车。 

所有这些趋势，电动汽车、税收上涨、新冠疫情和芯片短缺，也将在 2022 年出现。专家们确信这一点。但另一种情况正在出现，很可能成为一种趋势：零售商正在保护自己免受看似强大的公司的侵害。 

针对制造商的下一步判决

法兰克福地区法院维持了德国欧宝经销商协会（VDOH）针对欧宝提起的诉讼。该问题违反了欧宝的“商业政策”，该政策还规定了欧宝授权经销商的薪酬制度。据称，该协会代表其成员对薪酬制度的总体设计、其不可计算性，以及最重要的是，对众多单方面变更选项（包括干扰利润率）提起诉讼。 

法兰克福地区法院目前正在向欧宝展示其在经销商报酬纠纷中的局限性。结论是，为单方面改变而设计的补偿制度是不公平的，并且对零售商不利。 法官在判决中写道，欧宝必须避免“通过通告（……）（……）每年以基本利润和/或新欧宝汽车奖金的形式改变附属欧宝经销商的薪酬。” 

接下来会发生什么将会令人兴奋。欧宝是否愿意继续在法庭上打官司，或者他们是否仍可能达成友好协议？

无论如何，原因让人想起奥地利的布赫尔案。提醒一下：去年，上奥地利标致经销商 Büchl 在与标致奥地利 (PSA) 的长期法律纠纷中获得了最高法院的支持。评估结果仍然是标致多年来滥用其对经销商的市场力量。 

自己生活，也让别人生活 

许多国家都存在经济依赖性，包括法国和德国等大市场。它们阻碍了自由、公平的竞争。 处于依赖关系的小贸易商通常不敢将其强大的合同伙伴告上法庭。但也许现在会有动静。 引起国际广泛关注的 Büchl 和 VDOH 两起案件现在很可能会鼓励其他零售商采取行动，反对制造商和零售商之间关系中所谓的不公平商业行为。最终应该（再次）建立真正的伙伴关系。每个人都齐心协力，践行“共存，也让他人共存”的座右铭。因为无论如何，存在足够多的挑战和干扰，甚至是彻头彻尾的敌意（某种程度上来自政客）。