Suche
Mein Konto
Bilhandlare repeterar upproret
Bilåret 2022 börjar med anmärkningsvärda nyheter. Först och främst har de saknade försäljningssiffrorna från 2021 kommit. Och de bevisar vad man fruktade: nyregistreringarna har minskat i hela EU, och i Österrike har de till och med sjunkit över genomsnittet. Handlarna lider.
Bilhandlare repeterar upproret
Detta är anmärkningsvärt eftersom jämförelsestrecket från föregående år faktiskt redan var lågt. 2020 var trots allt ett riktigt krisår. Det är nu mindre pandemin som orsakar problem för marknaden än halvledarbristen och de tillhörande leveranssvårigheterna för biltillverkarna.
Naturligtvis tjänar dessa fortfarande miljarder i vinster, särskilt eftersom priserna är högre än någonsin och ruinerande rabattkanaler har fått ett abrupt slut. Små handlare lider dock. Ibland måste man säga till kunderna att de inte kommer att kunna få de fordon de vill ha på ett år till. Samtidigt riskerar de att missa de uppsatta årsmålen, vilket gör att säljarna får mindre provision och jobbet blir mindre attraktivt. Konsekvensen: "Bristen på kvalificerad arbetskraft har också påverkat vår bransch", som den federala kommitténs lobby Klaus Edelsbrunner säger. Han saknar ofta bristen på stöd från tillverkarna.
Tryck från alla håll
Ja, vissa sätter ytterligare press på sina återförsäljare, till exempel med nya försäljningsmodeller som direktförsäljning. Politikerna vrider i sin tur på skatteskruven och driver på för elbilar, vilket privatkunderna inte vill ha ännu, inte minst på grund av bristen på laddinfrastruktur. Mer än 80 procent av alla sålda elbilar 2021 var tjänstebilar.
Alla dessa trender, elbilen, stigande skatter, covid-pandemin och chipbristen, kommer också att finnas med oss 2022. Det är experter säkra på. Men något annat dyker upp som mycket väl kan bli en trend: återförsäljare försvarar sig mot till synes övermäktiga företag.
Nästa dom mot en tillverkare
Den regionala domstolen i Frankfurt har bifallit en stämningsansökan som väckts av Association of German Opel Dealers (VDOH) mot Opel. Frågan stred mot Opels "Commercial Policy", som också reglerar ersättningssystemet för Opels auktoriserade återförsäljare. Föreningen stämde som sagt på sina medlemmars vägnar mot ersättningssystemets allmänna utformning, dess outräkningsbarhet och framför allt mot de många ensidiga möjligheterna till förändringar, inklusive ingrepp i marginalen.
Den regionala domstolen i Frankfurt visar nu Opel sina gränser i tvisten om återförsäljarnas ersättning. Slutsatsen är att ett kompensationssystem utformat för ensidiga förändringar är orättvist och missgynnar återförsäljarna. Opel måste avstå från att årligen genom cirkulär (...) (...) ändra ersättningen till anslutna Opel-återförsäljare i form av grundmarginaler och/eller bonusar för nya Opel-fordon", skrev domarna i sin dom.
Det ska bli spännande att se vad som händer härnäst. Om Opel vill fortsätta att kämpa mot fallet i domstol eller om de fortfarande kan komma överens i godo?
Orsaken påminner i alla fall om fallet Büchl i Österrike. Som en påminnelse: Förra året fick den övre österrikiska Peugeot-återförsäljaren Büchl medgivande av Högsta domstolen i en långvarig rättstvist mot Peugeot Austria (PSA). Bedömningen kvarstod att Peugeot hade missbrukat sin marknadsmakt gentemot återförsäljare i flera år.
lev och låt leva
Ekonomiska beroenden finns i många länder, inklusive så stora marknader som Frankrike och Tyskland. De står i vägen för fri, rättvis konkurrens. Mindre näringsidkare som står i ett beroendeförhållande vågar vanligtvis inte dra sina mäktiga avtalspartners inför domstol. Men det kanske blir rörelse nu. Det är mycket möjligt att de två Büchl- och VDOH-ärendena, som fick stor internationell uppmärksamhet, nu kommer att uppmuntra andra återförsäljare att vidta åtgärder mot förment orättvisa affärsmetoder i förhållandet mellan tillverkare och återförsäljare. I slutändan borde det bli ett verkligt partnerskap (igen). En där alla går ihop, trogen mottot "lev och låt leva". För det finns tillräckligt med utmaningar och störningar, till och med rent av fientlighet (något från politiker), i alla fall.