تجار السيارات يتدربون على التمرد

تجار السيارات يتدربون على التمرد

وهذا أمر جدير بالملاحظة لأن شريط المقارنة من العام السابق كان منخفضًا بالفعل. بعد كل شيء، كان عام 2020 عامًا أزمة حقيقية. إن الجائحة الآن هي التي تسبب مشاكل للسوق أقل من نقص أشباه الموصلات وصعوبات التسليم المرتبطة بها بالنسبة لشركات تصنيع السيارات.

وطبعاً هؤلاء ما زالوا يحققون أرباحاً بالمليارات، خاصة وأن الأسعار أعلى من أي وقت مضى وقنوات الخصم المدمرة انتهت بشكل مفاجئ. لكن صغار التجار يعانون. يتعين عليك أحيانًا إخبار العملاء أنهم لن يتمكنوا من الحصول على المركبات التي يريدونها لمدة عام آخر. وفي الوقت نفسه، فإنهم يتعرضون لخطر عدم تحقيق الأهداف السنوية المحددة، مما يعني أن مندوبي المبيعات يحصلون على عمولة أقل وتصبح الوظيفة أقل جاذبية. والنتيجة: "لقد أثر النقص في العمال المهرة أيضًا على صناعتنا"، كما يقول كلاوس إيدلسبرونر، لوبي اللجنة الفيدرالية. غالبًا ما يفتقد نقص الدعم من الشركات المصنعة.

الضغط من جميع الجهات

نعم، يمارس بعض الأشخاص ضغوطًا إضافية على المتعاملين معهم، على سبيل المثال من خلال نماذج البيع الجديدة مثل البيع المباشر. ويقوم الساسة بدورهم بإدارة المسمار الضريبي والضغط من أجل السيارات الكهربائية، التي لا يريدها عملاء القطاع الخاص حتى الآن، لأسباب ليس أقلها الافتقار إلى البنية التحتية للشحن. أكثر من 80 بالمائة من جميع السيارات الكهربائية المباعة في عام 2021 كانت من سيارات الشركات. 

كل هذه الاتجاهات، السيارة الكهربائية، وارتفاع الضرائب، ووباء كوفيد، ونقص الرقائق، ستكون معنا أيضًا في عام 2022. والخبراء متأكدون من ذلك. ولكن شيئا آخر بدأ ينشأ والذي قد يصبح اتجاها: وهو أن تجار التجزئة يدافعون عن أنفسهم ضد الشركات التي تبدو مهيمنة. 

الحكم القادم ضد الشركة المصنعة

أيدت محكمة فرانكفورت الإقليمية الدعوى القضائية التي رفعتها جمعية تجار أوبل الألمانية (VDOH) ضد شركة أوبل. وكانت القضية تتعارض مع "السياسة التجارية" الخاصة بشركة أوبل، والتي تنظم أيضًا نظام المكافآت لوكلاء أوبل المعتمدين. وكما يقال، رفعت الجمعية دعوى نيابة عن أعضائها ضد التصميم العام لنظام الأجور، وعدم قابليته للحساب، وقبل كل شيء، ضد الخيارات الأحادية العديدة للتغييرات، بما في ذلك التدخل في الهامش. 

تُظهر محكمة فرانكفورت الإقليمية الآن لشركة أوبل حدودها في النزاع حول أجر الوكيل. الاستنتاج هو أن نظام التعويض المصمم للتغييرات الأحادية الجانب غير عادل ويضر بتجار التجزئة. وكتب القضاة في حكمهم أنه يجب على شركة أوبل الامتناع عن “تغيير أجور وكلاء أوبل التابعين على شكل هوامش أساسية و/أو مكافآت لمركبات أوبل الجديدة سنويًا من خلال منشورات (…) (…)”. 

سيكون من المثير رؤية ما سيحدث بعد ذلك. ما إذا كانت شركة أوبل تريد مواصلة القتال في القضية في المحكمة أم أنها قد تتوصل إلى اتفاق ودي؟

وعلى أية حال، فإن السبب يذكرنا بقضية بوشل في النمسا. للتذكير: في العام الماضي، أيدت المحكمة العليا وكيل شركة بيجو النمساوية العليا Büchl في نزاع قانوني طويل الأمد ضد شركة بيجو النمسا (PSA). بقي التقييم أن بيجو أساءت استخدام قوتها السوقية على التجار لسنوات. 

عش ودع غيرك يعيش 

توجد تبعيات اقتصادية في العديد من البلدان، بما في ذلك الأسواق الكبيرة مثل فرنسا وألمانيا. إنهم يقفون في طريق المنافسة الحرة العادلة. عادة لا يجرأ صغار التجار الذين تربطهم علاقة تبعية على مقاضاة شركائهم المتعاقدين الأقوياء أمام المحكمة. ولكن ربما ستكون هناك حركة الآن. ومن المحتمل أن تشجع قضيتا Büchl وVDOH، اللتان حظيتا بقدر كبير من الاهتمام الدولي، تجار التجزئة الآخرين على اتخاذ إجراءات ضد الممارسات التجارية غير العادلة في العلاقة بين المصنعين وتجار التجزئة. وفي النهاية يجب أن تكون هناك شراكة حقيقية (مرة أخرى). واحدة يجتمع فيها الجميع، تحقيقًا لشعار "عش ودع غيرك يعيش". لأن هناك ما يكفي من التحديات والاضطرابات، وحتى العداء الصريح (إلى حد ما من السياسيين)، على أي حال.