Suche
Mein Konto
Car Summit 2020: Usoden signal iz Berlina
"To je najslabša odločitev za trgovce z avtomobili, ki bi jo zdaj lahko sprejeli v berlinskem kanclerju," kritizira Ansgar Klein iz Zveznega združenja neodvisnih trgovcev z motornimi vozili (BVfK).
Car Summit 2020: Usoden signal iz Berlina
| "Nikomur, ki nima nujnega nakupa avtomobila zdaj, no moremo svetovati, če se junija obeta boniteta ali nakupu," pravi predsednik združenja, ki se boji, da marsikateri avtomobilski trgovec ne bo preživel še daljšega sušnega obdobja. BVfK ima priložnost, da se poda na pot, da bi pripravil pomisleke ali reševanje težav industrije z državnimi nakupnimi bonusi: "Nima smisla prodajati avtomobilov, ki kratkoročno niso na voljo," pravi Klein glede težav pri Dobavi, ne le električnih avtomobilov, ki so posledica prekinitve proizvodnje in dobavne verige zaradi koronske krize. Združenje tudi poziva, naj se ne podpirajo proizvajalci avtomobilov, ki očitno niso le vzrok za dizelsko krizo, ampak se, če se na njihovem ravnovesju zdi, da so nekateri proizvajalci celo med zmagovalci posledica manipulacije z izpusti. |
| "Da bi lahko izkoristili promet vozila vozila, bo vozilo lahko vozilo tudi na drug način," pravi, v položaju Marshallovemu pravi: "Podpora, ki je na srečo hitro stekla, je bila le kaplja v morje, zdaj lahko vzdržljivo prestrukturiranje podjetij. "Pripravite najboljši način za pripravo na prihodnost," je dejal Ansgar Klein, ki je glavni vodilni avtomobilske industrije in ima več politikov v avtomobilski industriji Predložena odločitev v Berlinu je dramatičen primer tega, da skrbi in pomisleki velikega industrijskega dela trenutno niso slišani, menijo v BVfK. |