Automašīnu samits 2020: liktenīgs signāls no Berlīnes

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

"Šis ir sliktākais lēmums automašīnu tirgotājiem, kādu tagad var pieņemt Berlīnes kancelejā," kritizē Ansgars Kleins no Federālās Neatkarīgo mehānisko transportlīdzekļu tirgotāju asociācijas (BVfK).

„Das ist die schlimmste Entscheidung für die Autohändler, die man im Berliner Kanzleramt jetzt fällen konnte“ kritisiert Ansgar Klein vom Bundesverband freier Kfz-Händler (BVfK).
"Šis ir sliktākais lēmums automašīnu tirgotājiem, kādu tagad var pieņemt Berlīnes kancelejā," kritizē Ansgars Kleins no Federālās Neatkarīgo mehānisko transportlīdzekļu tirgotāju asociācijas (BVfK).

Automašīnu samits 2020: liktenīgs signāls no Berlīnes

"Nevar ieteikt nevienam, kuram mēs nav steidzamas nepieciešamības iegādāties automašīnu, un jūnijā gaidāms pirkumu bonusus," norāda biedrības prezidents, baidoties, ka daudzi auto tirgotāji nepārdzīvo vēl ilgi. Tāpēc BVfK aicina ātru lēmumu un pauž nopietnas šaubas par jaunu problēmu risināšanu ar valsts iepirkumu munuiem: “Nav jēgas veicināt tādu automašīnu pārdošanu, kuras nav pieejamas īstermiņā,” saka Kleins par piegādes problēmām ne tikai elektromobiļiem, kas radušās Koronas krīzes partraukto ražošanas un piegādes ķēžu pieņemto. Tāpat asociācija aicina neatbalstīt autoražotājus, kuri acīmredzot ir ne tikai dīzeļdegvielas krīzes izraisītāji, bet, skatoties uz to bilancēm, daži ražotāji šobrīd pat šķiet izmešu manipulāciju seku ieguvēju vidū. 
"To nevar turpināt uz autotirdzniecības mugurām, jo ​​​​​​​​​diezin vai kāds auto bizness tam spēs tikt līdzi," norāda biedrība. Pēc BVfK domām, par Vācijas autobūves nākotni nevar vienoties tikai spēcīgiem Factoriem un autoražotājiem. Atliktais lēmums Berlīnē ir dramatisks piemērs tam, ka lielas nozares daļas joprojām un šobrīd netiek uzklausītas, norāda BVfK.