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Car Summit 2020: segnale fatale da Berlino
"Questa è la decisione peggiore che la Cancelleria di Berlino potrebbe prendere per i concessionari di automobili", critica Ansgar Klein dell'Associazione federale dei concessionari indipendenti di autoveicoli (BVfK).
Car Summit 2020: segnale fatale da Berlino
| "Non è possibile ottenere una richiesta urgente per l'acquisto di un'auto che ha già ricevuto un bonus dall'acquisizione di figlio", il presidente dell'associazione, la concessione dell'auto non viene effettuata in un lungo periodo di tempo. Il BVfK ha deciso di prendere una decisione rapida e tentare di risolvere il problema del venditore con lo status di bonus per l'acquisizione: "Non ha senso promuovere la vendita di automobili che non sono disponibili a breve appuntamenti", afferma Klein riguardo ai problemi di consegna, non solo di auto elettriche, causa di interruzione della produzione e della catena di fornitura in caso di crisi del coronavirus. L'associazione non si basa sull'automobile, il che è evidente non solo nella causa della crisi del diesel, ma anche nel controllo delle emissioni. |
| "Se non si continua nel mercato automobilistico, si può virtualmente continuare il business automobilistico fino alla fine", l'associazione e il piano forte Marshall per salvare il pubblico: "È così forte, arriva velocemente, è solo." Produttori di automobili La decisione presa prima dell'inizio di Berlino è un esempio drammatico della destinazione della pre-occupazione e della pre-occupazione della maggior parte del settore, che non è scritta né nel conto tenuto, né nel BVfK. |