Car Summit 2020: Fatální signál z Berlína

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

„Je to nejhorší rozhodnutí pro prodejce aut, jaké nyní může berlínský kancléř učinit,“ kritizuje Ansgar Klein ze Spolkového svazu nezávislých prodejců motorových vozidel (BVfK).

„Das ist die schlimmste Entscheidung für die Autohändler, die man im Berliner Kanzleramt jetzt fällen konnte“ kritisiert Ansgar Klein vom Bundesverband freier Kfz-Händler (BVfK).
„Je to nejhorší rozhodnutí pro prodejce aut, jaké nyní může berlínský kancléř učinit,“ kritizuje Ansgar Klein ze Spolkového svazu nezávislých prodejců motorových vozidel (BVfK).

Car Summit 2020: Fatální signál z Berlína

“Nemůžeme radit nikomu, kdo nemá naléhavou potřebu pořídit si auto hned, když se v červnu očekává nákupní bonus,” říká předseda asociace s obavou, že mnoho prodejců aut by nepřežilo ještě delší období sucha. BVfK má tyto informace: “Nemá smysl podporovat nedostupné vozy,” říká Klein k problémům s dodávkami Elektromobilita není na prvním místě a elektrická mobilita není potřeba. Asociace zabírá přivolání k nepodporování automobilek, které jsou zjevně příčinou nejen dielové krize, ale musíte se na své vozidlo podívat, abyste nemuseli poslouchat manipulaci s emisemi. 
“Abyste měli vše, co potřebujete vědět, budete mít možnost s auto se spoustou aut,” uvedlo sdružení s požadavkem Marshallův plán na záchranu hasičů: “Podpora, která naštěstí rychle tekla, Byla jen kapkou v moři, rozsáhlému zničení živobytí a pracovních míst nyní může zachovat jen udržitelnou restrukturalizaci firem,” uvádí Ansgar Klein. Na budoucnosti německého automobilového průmyslu se podle BVfK nemohou dohodnout pouze politik a automobilky. Odložené rozhodnutí v Berlíně je podle BVfK dramatickým příkladem toho, že obavy a obavy velké části průmyslu nejsou v současnosti vyslyšeny.