Saltlösningsbaserade bilbatterier

Saltlösningsbaserade bilbatterier

Hittills har elbatterier för elbilar nästan uteslutande byggts på litiumjonteknik, som trots alla sina fördelar också har nackdelar. Globala litiumreserver är begränsade, brytning från saltvatten är kostsamt och inte särskilt miljövänligt. Litiumbatterier kräver också metallerna kobolt och nickel för elektroderna, som också bryts under problematiska förhållanden. Forskare anser för närvarande natriumjonbatterier vara ett särskilt lovande alternativ. De är en "drop-in-teknik" och kan därför överföras till standard batteriproduktion. De kräver också varken kobolt eller nickel, och natrium är lättillgängligt som en naturlig komponent i bordssalt.

Anodens svaga punkt

Den svaga punkten hos natriumjonbatterier har hittills varit anodens material, det vill säga den positiva polen. Detta material ska kunna lagra så många positiva natriumjoner som möjligt när det laddas och är därför avgörande för batteriets effektivitet. Berlin Federal Institute for Materials Research and Testing (BAM) letar nu efter ett lämpligt anodmaterial för att främja natriumjonteknologi. Istället för grafit, som fallet är med de lite mindre litiumjonerna, har man använt så kallade hårda kol för natriumjoner. Förutom natriumjonerna kan elektrolyt även lagras i porerna och passagerna i det oordnade kolet, vilket minskar lagringskapaciteten. "Vi vill därför utveckla skräddarsydda kompositmaterial som ger plats för så många natriumjoner som möjligt, men håller elektrolyter borta", förklarar Tim-Patrick Fellinger, chef för forskningsprojektet och expert på energimaterial på BAM. "Utmaningen är att hitta ett material som är både säkert och effektivt."

Industri och vetenskap

Helmholtz Center Berlin och TU Berlin samt flera företag som är specialiserade på kolmaterial för batterier är involverade i forskningsprojektet. – Det snabba kunskapsutbytet med industrin är viktigt för oss, därför är jag glad över deltagandet, säger Fellinger. "Om vi ​​lyckas med vårt koncept skulle det innebära ett stort innovationslyft för natriumjonteknologin som helhet."