Avtomobilski akumulatorji na osnovi fiziološke raztopine

Avtomobilski akumulatorji na osnovi fiziološke raztopine

Doslej so električne baterije za električne avtomobile temeljile skoraj izključno na litij-ionski tehnologiji, ki pa ima kljub vsem prednostim tudi slabosti. Globalne zaloge litija so omejene, pridobivanje iz slane vode je drago in okolju ne preveč prijazno. Litijeve baterije prav tako potrebujejo kovine kobalt in nikelj za elektrode, ki se prav tako pridobivajo v problematičnih pogojih. Raziskovalci trenutno menijo, da so natrijeve ionske baterije še posebej obetavna alternativa. So "drop-in tehnologija" in jih je zato mogoče prenesti v standardno proizvodnjo baterij. Prav tako ne potrebujejo niti kobalta niti niklja, natrij pa je na voljo kot naravna sestavina kuhinjske soli.

Šibka točka anode

Šibka točka natrijevih ionskih baterij je bil doslej material anode, torej pozitivni pol. Ta material bi moral biti sposoben shraniti čim več pozitivnih natrijevih ionov, ko je napolnjen, in je zato ključnega pomena za učinkovitost baterije. Berlinski zvezni inštitut za raziskave in testiranje materialov (BAM) zdaj išče primeren anodni material za napredek tehnologije natrijevih ionov. Namesto grafita, kot velja za nekoliko manjše litijeve ione, so za natrijeve ione uporabljeni tako imenovani trdi ogljiki. Poleg natrijevih ionov se lahko v porah in prehodih neurejenega ogljika shranjuje tudi elektrolit, kar zmanjšuje kapaciteto shranjevanja. »Zato želimo razviti prilagojene kompozitne materiale, ki nudijo prostor za čim več natrijevih ionov, vendar zadržujejo elektrolite stran,« pojasnjuje Tim-Patrick Fellinger, vodja raziskovalnega projekta in strokovnjak za energetske materiale pri BAM. "Izziv je najti material, ki je varen in učinkovit."

Industrija in znanost

Helmholtz Center Berlin in TU Berlin ter več podjetij, ki so specializirana za ogljikove materiale za baterije, so vključeni v raziskovalni projekt. »Hitra izmenjava znanja z industrijo je za nas pomembna, zato sem vesel udeležbe,« pravi Fellinger. "Če bomo uspešni z našim konceptom, bi to pomenilo veliko inovacijsko spodbudo za natrijevo ionsko tehnologijo kot celoto."