Suche
Mein Konto
Baterii auto pe bază de soluție salină
Institutul Federal de Cercetare și Testare a Materialelor din Berlin (BAM) cercetează alternative la bateriile cu litiu-ion. Bateriile cu ioni de sodiu sunt considerate promițătoare.
Baterii auto pe bază de soluție salină
Până în prezent, bateriile electrice pentru mașini electrice s-au bazat aproape exclusiv pe tehnologia litiu-ion, care, în ciuda tuturor avantajelor sale, are și dezavantaje. Rezervele globale de litiu sunt limitate, exploatarea din apă sărată este costisitoare și nu este foarte ecologică. Bateriile cu litiu necesită, de asemenea, metalele cobalt și nichel pentru electrozi, care sunt, de asemenea, extrași în condiții problematice. Cercetătorii consideră în prezent bateriile cu ioni de sodiu ca fiind o alternativă deosebit de promițătoare. Acestea sunt o „tehnologie introdusă” și, prin urmare, pot fi transferate la producția standard de baterii. De asemenea, nu necesită nici cobalt, nici nichel, iar sodiul este ușor disponibil ca componentă naturală a sării de masă.
Punctul slab al anodului
Punctul slab al bateriilor cu ioni de sodiu a fost până acum materialul anodului, adică polul pozitiv. Acest material ar trebui să poată stoca cât mai mulți ioni pozitivi de sodiu atunci când este încărcat și, prin urmare, este crucial pentru eficiența bateriei. Institutul Federal de Cercetare și Testare a Materialelor din Berlin (BAM) caută acum un material anodic adecvat pentru a avansa tehnologia cu ioni de sodiu. În loc de grafit, așa cum este cazul ionilor de litiu puțin mai mici, pentru ionii de sodiu s-au folosit așa-numiții carboni duri. Pe lângă ionii de sodiu, electrolitul poate fi stocat și în porii și pasajele carbonului dezordonat, ceea ce reduce capacitatea de stocare. „De aceea, dorim să dezvoltăm materiale compozite personalizate care să ofere spațiu pentru cât mai mulți ioni de sodiu posibil, dar să țină electroliții la distanță”, explică Tim-Patrick Fellinger, șeful proiectului de cercetare și expert în materiale energetice la BAM. „Provocarea este de a găsi un material sigur și eficient.”
Industrie și știință
În proiectul de cercetare sunt implicate Helmholtz Center Berlin și TU Berlin, precum și câteva companii specializate în materiale de carbon pentru baterii. „Schimbul rapid de cunoștințe cu industria este important pentru noi, motiv pentru care sunt mulțumit de participare”, spune Fellinger. „Dacă avem succes cu conceptul nostru, ar însemna un impuls major al inovației pentru tehnologia cu ioni de sodiu în ansamblu.”