Bilsalget i Europa har falt med 32 prosent

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Minus 32 prosent. Dette er skrekkhistorien når det kommer til bilsalg i Europa så langt i år. I Spania kan du bare drømme om det. Imidlertid kommer positive signaler fra Kina igjen. 

Minus 32 Prozent. So lautet die Schreckensbilanz, was den Autoabsatz im bisherigen Jahresverlauf in Europa betrifft. In Spanien kann man selbst davon nur träumen. Allerdings kommen aus China schon wieder positive Signale. 
Minus 32 prosent. Dette er skrekkhistorien når det kommer til bilsalg i Europa så langt i år. I Spania kan du bare drømme om det. Imidlertid kommer positive signaler fra Kina igjen. 

Bilsalget i Europa har falt med 32 prosent

Ein Bild mit Symbolcharakter: Die Lager sind voll.

Koronakrisen har fått salget av nye biler til å kollapse over hele Europa. I de første åtte månedene av 2020 ble det solgt 6,1 millioner biler i EU, 32 prosent færre enn i samme periode i fjor. I Østerrike var nedgangen enda større med 33,2 prosent til 158.477 biler, som den europeiske produsentens sammenslutning ACEA annonserte. 

Stakkars spanjoler

Men alt dette er ingenting sammenlignet med nedgangen i nyregistreringer i Spania. Der har salget falt med 40,6 prosent i løpet av året så langt (fra januar til begynnelsen av september). Italia ligger like bak på listen over de verste markedene, med en nedgang på 38,9 prosent. I Tyskland har nybilregistreringene falt med nesten 29 prosent.

Trenden på månedsbasis er også bitter: Etter at det hadde vært et visst håp i juli med salgsnedganger i hele Europa på «bare» 5,7 prosent om at markedet sakte kunne stabilisere seg, var nedgangen i august betydelig større igjen med 18,9 prosent. Det har imidlertid vært verre nedgang i år. Og positive signaler kommer igjen fra Asia: Bilsalget i Kina har den siste tiden økt betydelig, noe som har gledet spesielt de tyske produsentene VW, Mercedes og BMW.