Az autóeladások Európában 32 százalékkal estek vissza

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Mínusz 32 százalék. Ez a horror történet, ha az idei európai autóeladásokról van szó. Spanyolországban csak álmodni lehet róla. Kínából azonban ismét pozitív jelzések érkeznek. 

Minus 32 Prozent. So lautet die Schreckensbilanz, was den Autoabsatz im bisherigen Jahresverlauf in Europa betrifft. In Spanien kann man selbst davon nur träumen. Allerdings kommen aus China schon wieder positive Signale. 
Mínusz 32 százalék. Ez a horror történet, ha az idei európai autóeladásokról van szó. Spanyolországban csak álmodni lehet róla. Kínából azonban ismét pozitív jelzések érkeznek. 

Az autóeladások Európában 32 százalékkal estek vissza

Ein Bild mit Symbolcharakter: Die Lager sind voll.

A koronaválság miatt Európa-szerte összeomlott az új autók eladása. 2020 első nyolc hónapjában 6,1 millió autót adtak el az EU-ban, 32 százalékkal kevesebbet, mint az előző év azonos időszakában. Ausztriában még nagyobb volt a visszaesés, 33,2 százalék, 158 477 autó, amint azt az ACEA európai gyártók szövetsége bejelentette. 

Szegény spanyolok

De mindez semmi ahhoz képest, hogy Spanyolországban visszaesett az új regisztrációk száma. Az ottani eladások 40,6 százalékkal estek vissza az év során eddig (januártól szeptember elejéig). Olaszország a legrosszabb piacok listáján közvetlenül lemaradva, 38,9 százalékos visszaeséssel. Németországban csaknem 29 százalékkal esett vissza az új autók regisztrációja.

A havi bontásban is keserű a tendencia: miután júliusban, Európa-szerte „mindössze” 5,7 százalékos eladási csökkenés mellett volt némi remény arra, hogy a piac lassan stabilizálódhat, az augusztusi visszaesés ismét lényegesen nagyobb, 18,9 százalékos volt. Ebben az évben azonban ennél nagyobb visszaesések is tapasztalhatók. Ázsiából pedig ismét pozitív jelzések érkeznek: Kínában az utóbbi időben jelentősen megnőtt az autóeladások száma, ami különösen a német VW, Mercedes és BMW gyártókat örvendeztette meg.