Bilsalget i Europa er faldet med 32 procent

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Minus 32 procent. Dette er rædselshistorien, når det kommer til bilsalg i Europa indtil videre i år. I Spanien kan man kun drømme om det. Der kommer dog igen positive signaler fra Kina. 

Minus 32 Prozent. So lautet die Schreckensbilanz, was den Autoabsatz im bisherigen Jahresverlauf in Europa betrifft. In Spanien kann man selbst davon nur träumen. Allerdings kommen aus China schon wieder positive Signale. 
Minus 32 procent. Dette er rædselshistorien, når det kommer til bilsalg i Europa indtil videre i år. I Spanien kan man kun drømme om det. Der kommer dog igen positive signaler fra Kina. 

Bilsalget i Europa er faldet med 32 procent

Ein Bild mit Symbolcharakter: Die Lager sind voll.

Coronakrisen har fået salget af nye biler til at kollapse i hele Europa. I de første otte måneder af 2020 blev der solgt 6,1 millioner biler i EU, 32 procent færre end i samme periode sidste år. I Østrig var faldet endnu større med 33,2 procent til 158.477 biler, som den europæiske producentsammenslutning ACEA meddelte. 

Stakkels spaniere

Men alt det er ingenting sammenlignet med nedgangen i nyregistreringer i Spanien. Salget der er faldet med 40,6 procent i løbet af året indtil videre (fra januar til begyndelsen af ​​september). Italien ligger lige efter på listen over de værste markeder med et fald på 38,9 procent. I Tyskland er nyregistreringerne af biler faldet med næsten 29 procent.

Tendensen på månedsbasis er også bitter: Efter at der i juli med salgsfald i hele Europa på "kun" 5,7 procent havde været håb om, at markedet langsomt kunne stabilisere sig, var faldet i august væsentligt større igen med 18,9 procent. Der er dog oplevet værre fald i år. Og der kommer igen positive signaler fra Asien: Bilsalget i Kina er på det seneste steget markant, hvilket især har glædet de tyske producenter VW, Mercedes og BMW.