储存车辆的例外情况

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联邦委员会通知:未根据 WLTP 测试程序(自 2017 年 9 月 1 日起强制对这些车辆进行型式测试)批准的 M1、M2 和 N1(第一组 = BM 不超过 1,305 公斤)车辆自 2018 年 8 月 30 日起可能不再在欧盟首次注册行驶。

Das Bundesgremium informiert: M1, M2 und N1 (Gruppe I = bis 1.305 kg BM) Fahrzeuge, die nicht gemäß dem WLTP Prüfverfahren genehmigt wurden (für Typenprüfungen dieser Fahrzeuge seit 1.9.2017 zwingend vorgeschrieben), dürfen nach dem 30.8.2018 nicht mehr erstmalig in der EU zum Verkehr zugelassen werden.
联邦委员会通知:未根据 WLTP 测试程序(自 2017 年 9 月 1 日起强制对这些车辆进行型式测试)批准的 M1、M2 和 N1(第一组 = BM 不超过 1,305 公斤)车辆自 2018 年 8 月 30 日起可能不再在欧盟首次注册行驶。

储存车辆的例外情况

与往常一样,存储车辆将再次有豁免的可能性:对于 M1 车辆,最多为 2017 年登记的相应类型新车的 10%。如果 10% 的登记导致车辆少于 100 辆,则最多可以为 100 辆车辆提交豁免申请。  

对于M2和N1(第一类)车辆,最多占2017年登记的相应类型新车的30%。如果30%的登记导致车辆数量少于100辆,则可以针对最多100辆车辆提交例外申请。

BMVIT 预计将于 2018 年 7 月初发布相应法令,并将在以下 BMVIT 网站上发布:

https://www.bmvit.gv.at/verkehr/strasse/technik/typenauthorization/fahrzeugen/index.html
 

品牌经销商:
法令一经发布品牌经销商联系授权进口商(一般进口商)并向其提供受影响存储车辆的必要车辆数据。
 
自有进口商、灰色进口商、无品牌经销商:
对于不是从授权进口商(一般进口商)购买的车辆,可以向相应州政府提交豁免申请。然而,国家配额可能已被授权进口商用完,这意味着无法再获得豁免,车辆必须及时登记。
 
单独批准的车辆:
对于单独批准的车辆(包括从第三国进口的二手车!),单独批准通知必须检查仍然可以进行初始注册的日期。如有必要,必须联系许可机构以获得特殊许可。