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大众宣布手动变速箱的终结。纯粹主义者抱怨道,但这实际上是技术发展的逻辑结果。编辑团队的评论。 

VW kündigt das Ende des Schaltgetriebes an. Puristen stöhnen, aber eigentlich ist es die logische Konsequenz der technischen Entwicklung. Ein Kommentar aus der Redaktion. 
大众宣布手动变速箱的终结。纯粹主义者抱怨道,但这实际上是技术发展的逻辑结果。编辑团队的评论。 

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我们所知道的汽车正受到威胁:燃油价格上涨、排放目标收紧、停车位变得稀缺。现在电动汽车的推广,让人回想起节能灯,尽管付出了所有的努力和政治意愿,但它最终还是未能站稳脚跟。但是好的老式手动变速箱呢?从 2030 年起,大众汽车也将放弃这一做法。不同之处在于:尽管人们热爱纯粹的驾驶,但这一步绝对是有意义的。 

来自变速箱的问候 

每个学生驾驶员可能都知道来自变速箱的著名问候语。离合器、油门以及(主要是)右手的平稳交互需要学习。一旦完善,它就能保证平稳的起步、熟练的横向运动或青春期后期的骑士般的起步。灿烂。超车时,使用运动型双离合降档并通过移动障碍物。伟大的。但手动变速箱在现代自动变速箱和双离合变速箱中找到了它的主人。 

手动变速箱是灯泡,现代自动变速箱是 LED 灯泡。因为自动变速箱无法仅在两个方面进行竞争:重量和价格。手动变速箱在技术上不太复杂,因此更便宜、更轻。但就是这样。而且价格优势正在消失:现代自动变速箱变得越来越便宜。 

手动开关盒的丢失伤害了像我们这样的汽车爱好者。即使是离合器能够立即中断驱动轮牵引力的争论现在也毫无意义,因为 ABS 和 ESP 通常比方向盘后面的主控装置更早进行干预。 
事实是:自动变速箱更适合从零到 100 公里/小时的冲刺,并且在标准驾驶过程中仍然使用更少的燃油。还增加了舒适度,尤其是在交通拥堵时。由于大多数自动变速箱具有更省油的切换逻辑,因此您倾向于以较低的速度在道路上滑行,更安静且更轻柔地在材料上滑行。抱歉,亲爱的手动变速箱,但您已经在技术上进行了全面检修,现在可以光荣退休了。这是我们的荣幸,安息吧! 

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