Izključeno

Izključeno

Avto, kot ga poznamo, je ogrožen: cene goriva rastejo, cilji emisij se zaostrujejo, parkirnih mest je vse manj. Zdaj se forsira električni avtomobil, ki obuja spomine na varčno sijalko, ki se kljub vsemu trudu in politični volji na koncu ni uspela uveljaviti. Kaj pa dobri stari ročni menjalnik? Tega bo od leta 2030 zdaj opustil tudi Volkswagen. Razlika: Ta korak je vsekakor smiseln, kljub vsej ljubezni do čistunske vožnje. 

Lep pozdrav iz menjalnika 

Vsak študent šofer verjetno pozna znameniti pozdrav iz menjalnika. Treba se je bilo naučiti gladkega medsebojnega delovanja sklopke, plina in – predvsem – desne roke. Ko je bil izpopolnjen, je zagotavljal gladke štarte, spretne bočne gibe ali kavalirske starte v pozni puberteti. Splendid. Pri prehitevanju uporabite športno dvojno sprostitev sklopke, da znižate prestavo in prevozite premikajočo se oviro. super Toda ročni menjalnik je svoje mojstre našel v sodobnih samodejnih in dvosklopčnih menjalnikih. 

Ročni menjalnik je bila žarnica, sodobni avtomatski menjalniki pa LED žarnica. Kajti samodejni menjalniki se ne morejo kosati samo v dveh disciplinah: teži in ceni. Ročni menjalnik je tehnično manj zapleten, zato cenejši in lažji. Ampak to je bilo to. In cenovna prednost izginja: sodobni avtomatski menjalniki postajajo vse cenejši. 

Izguba ročne stikalne omarice boli avtomobilske navdušence, kot smo mi. Tudi argument, da sklopka omogoča takojšnjo prekinitev oprijema pogonskih koles, je zdaj brezpredmeten, saj ABS in ESP praviloma posredujeta prej kot gospodarji za volanom. 
Dejstvo je: avtomatski menjalniki so boljši pri šprintu od nič do 100 km/h in še vedno porabijo manj goriva med standardno vožnjo. Dodatno je tudi udobje, predvsem v prometnih zastojih. In ker ima večina samodejnih menjalnikov preklopno logiko, ki je učinkovitejša pri porabi goriva, po cestah običajno drsite pri nižjih hitrostih, tišje in bolj nežno na materialih. Oprostite, dragi ročni menjalnik, vendar ste bili tehnično prenovljeni in se zdaj lahko upokojite v slavi. Bilo nam je v veselje, počivaj v miru! 

Naš dnevnik sprememb služi kot platforma za modele avtomobilov z alternativnimi pogoni, za nove mobilnostne rešitve in poslovna področja ter poročila o mobilnosti iz vsakdanjega življenja, da zajamemo, kako se bo mobilnost razvijala od leta 2021 naprej. 
S prijazno podporo od  Totalna Avstrija