Off

Off

Mașina, așa cum o știm, este amenințată: prețurile combustibililor cresc, țintele de emisii sunt înăsprite, locurile de parcare devin rare. Acum mașina electrică este împinsă, ceea ce readuce în minte amintiri ale lămpii de economisire a energiei, care în cele din urmă nu a reușit să se impună în ciuda tuturor efortului și voinței politice. Dar ce zici de vechea transmisie manuală bună? Acest lucru va fi renunțat și de Volkswagen din 2030. Diferența: Acest pas cu siguranță are sens, în ciuda dragostei pentru conducerea purist. 

Salutari de la cutia de viteze 

Fiecare student șofer știe probabil celebrul salut de la cutia de viteze. Interacțiunea lină a ambreiajului, a gazului și, în principal, a mâinii drepte trebuia învățată. Odată perfecționat, a garantat porniri fine, mișcări laterale pricepute sau porniri cavalere pubescente târziu. Splendid. Când depășiți, utilizați un dublu decuplare sportiv pentru a coborî o treaptă de viteză și a depăși obstacolul în mișcare. Mare. Însă transmisia manuală și-a găsit stăpânii în transmisiile moderne automate și cu dublu ambreiaj. 

Transmisia manuală era becul, transmisiile automate moderne sunt becul LED. Pentru că transmisiile automate nu pot concura doar în două discipline: greutate și preț. O transmisie manuală este tehnic mai puțin complexă, prin urmare mai ieftină și mai ușoară. Dar asta a fost. Iar avantajul de preț dispare: transmisiile automate moderne devin din ce în ce mai ieftine. 

Pierderea cutiei de comutare manuală îi rănește pe pasionații de mașini ca noi. Chiar și argumentul că ambreiajul permite o întrerupere imediată a tracțiunii pe roțile motoare este acum inutil, deoarece ABS și ESP intervin de obicei mai devreme decât stăpânii la volan. 
Adevărul este că transmisiile automate sunt mai bune la sprintul de la zero la 100 km/h și totuși folosesc mai puțin combustibil în timpul condusului standard. Există și un plus de confort, mai ales în ambuteiajele. Și, deoarece majoritatea transmisiilor automate au o logică de comutare care este mai eficientă din punct de vedere al consumului de combustibil, ai tendința de a aluneca peste drumuri la viteze mai mici, mai silențios și mai ușor pe materiale. Scuze, dragă transmisie manuală, dar ai fost revizuit tehnic și acum te poți retrage în glorie. A fost plăcerea noastră, odihnește-te în pace! 

Jurnalul nostru de schimbare servește drept platformă pentru modelele de mașini cu mașini alternative, pentru noi soluții de mobilitate și zone de afaceri, precum și rapoarte de mobilitate din viața de zi cu zi pentru a surprinde modul în care mobilitatea se va dezvolta începând cu 2021. 
Cu ajutorul amabil din partea  Total Austria