Desligado

Desligado

O automóvel tal como o conhecemos está a ser ameaçado: os preços dos combustíveis estão a subir, os objectivos de emissões estão a ser mais rigorosos, os lugares de estacionamento estão a tornar-se escassos. Agora está sendo empurrado o carro elétrico, o que traz lembranças da lâmpada economizadora de energia, que acabou não conseguindo se firmar apesar de todo o esforço e vontade política. Mas e a boa e velha transmissão manual? Isso agora também será abandonado pela Volkswagen a partir de 2030. A diferença: esta etapa definitivamente faz sentido, apesar de todo o amor pela direção purista. 

Saudações da caixa de câmbio 

Todo estudante de motorista provavelmente conhece a famosa saudação da caixa de câmbio. A interação suave entre embreagem, acelerador e – principalmente – a mão direita precisava ser aprendida. Uma vez aperfeiçoado, garantia arranques suaves, movimentos laterais hábeis ou arranques cavalheirescos no final da puberdade. Esplêndido. Ao ultrapassar, use a dupla embreagem esportiva para reduzir uma marcha e ultrapassar o obstáculo em movimento. Ótimo. Mas a transmissão manual encontrou seus mestres nas modernas transmissões automáticas e de dupla embreagem. 

A transmissão manual era a lâmpada, as transmissões automáticas modernas são a lâmpada LED. Porque as transmissões automáticas não podem competir apenas em duas disciplinas: peso e preço. Uma transmissão manual é tecnicamente menos complexa e, portanto, mais barata e mais leve. Mas foi isso. E a vantagem de preço está a desaparecer: as transmissões automáticas modernas estão a tornar-se cada vez mais baratas. 

A perda da caixa de distribuição manual prejudica entusiastas de automóveis como nós. Mesmo o argumento de que a embraiagem permite uma interrupção imediata da tracção nas rodas motrizes é agora inútil, uma vez que o ABS e o ESP geralmente intervêm mais cedo do que os mestres ao volante. 
O fato é: as transmissões automáticas são melhores para acelerar de zero a 100 km/h e ainda consomem menos combustível durante a condução padrão. Há também conforto adicional, principalmente em engarrafamentos. E como a maioria das transmissões automáticas tem uma lógica de comutação que é mais eficiente em termos de combustível, você tende a deslizar pelas estradas em velocidades mais baixas, de forma mais silenciosa e suave nos materiais. Desculpe, querida transmissão manual, mas você foi tecnicamente revisado e agora pode se aposentar com glória. Foi um prazer nosso, descanse em paz! 

O nosso diário de mudança serve de plataforma para modelos de automóveis com propulsão alternativa, para novas soluções de mobilidade e áreas de negócio, bem como relatórios de mobilidade da vida quotidiana para captar como a mobilidade se desenvolverá a partir de 2021. 
Com o gentil apoio de  Total Áustria