Wyłączony
VW ogłasza koniec manualnych skrzyń biegów. Puryści narzekają, ale tak naprawdę jest to logiczna konsekwencja rozwoju technicznego. Komentarz redakcji.

Wyłączony
Samochód, jaki znamy, jest zagrożony: rosną ceny paliwa, zaostrzane są cele w zakresie emisji, zaczyna brakować miejsc parkingowych. Teraz forsuje się samochód elektryczny, co przywołuje wspomnienia lampy energooszczędnej, która mimo wysiłków i woli politycznej ostatecznie nie zdołała się zadomowić. A co ze starą, dobrą manualną skrzynią biegów? Od 2030 r. Volkswagen zrezygnuje z tego rozwiązania. Różnica: ten krok zdecydowanie ma sens, pomimo całej miłości do purystycznej jazdy.
Pozdrowienia ze skrzyni biegów
Każdy uczeń-kierowca zna zapewne słynne powitanie ze skrzyni biegów. Trzeba było się nauczyć płynnej interakcji sprzęgła, gazu i – głównie – prawej ręki. Udoskonalony gwarantował płynne starty, umiejętne ruchy boczne lub starty kawalerskie w późnym okresie dojrzewania. Znakomity. Podczas wyprzedzania użyj sportowego podwójnego wysprzęglenia, aby zmniejszyć bieg i ominąć poruszającą się przeszkodę. Świetnie. Ale manualna skrzynia biegów znalazła swoich mistrzów w nowoczesnych automatycznych i dwusprzęgłowych skrzyniach biegów.
Ręczna skrzynia biegów była żarówką, nowoczesne automatyczne skrzynie biegów to żarówka LED. Bo automatyczne skrzynie biegów nie mogą konkurować tylko w dwóch kategoriach: masie i cenie. Ręczna skrzynia biegów jest mniej skomplikowana technicznie, dlatego jest tańsza i lżejsza. Ale to było to. A przewaga cenowa zanika: nowoczesne automatyczne skrzynie biegów stają się coraz tańsze.
Utrata ręcznej skrzynki rozdzielczej boli entuzjastów samochodów takich jak my. Nawet argument, że sprzęgło umożliwia natychmiastowe przerwanie przyczepności na kołach napędowych, jest teraz bez sensu, ponieważ ABS i ESP zwykle interweniują wcześniej niż mistrzowie za kierownicą.
Fakt jest taki, że automatyczne skrzynie biegów lepiej rozpędzają się od zera do 100 km/h, a mimo to zużywają mniej paliwa podczas standardowej jazdy. Zwiększa się także komfort, zwłaszcza w korkach. A ponieważ większość automatycznych skrzyń biegów ma bardziej oszczędną logikę przełączania, po drogach zwykle ślizgasz się z mniejszą prędkością, ciszej i delikatniej na materiałach. Przykro mi, droga manualna skrzyni biegów, ale przeszedłeś remont techniczny i możesz teraz przejść na emeryturę w chwale. Było nam miło, spoczywajcie w pokoju!
Nasz dziennik zmian służy jako platforma dla modeli samochodów z alternatywnymi napędami, dla nowych rozwiązań w zakresie mobilności i obszarów biznesowych, a także raportów dotyczących mobilności z życia codziennego, aby uchwycić rozwój mobilności od 2021 roku.
Z życzliwym wsparciem od Całkowita Austria