Uit

Uit

De auto zoals wij die kennen wordt bedreigd: de brandstofprijzen stijgen, de emissiedoelstellingen worden aangescherpt, parkeerplaatsen worden schaars. Nu wordt de elektrische auto gepusht, wat herinneringen oproept aan de spaarlamp, die ondanks alle inspanningen en politieke wil uiteindelijk geen stand kon houden. Maar hoe zit het met de goede oude handgeschakelde versnellingsbak? Vanaf 2030 schrapt Volkswagen dit nu ook. Het verschil: deze stap is zeker zinvol, ondanks alle liefde voor puristisch rijden. 

Groetjes vanuit de versnellingsbak 

Iedere leerling-chauffeur kent waarschijnlijk de bekende begroeting uit de versnellingsbak. De soepele interactie tussen koppeling, gas en – vooral – de rechterhand moest worden geleerd. Eenmaal geperfectioneerd, garandeerde het een soepele start, behendige zijwaartse bewegingen of laat-puberale cavalier starts. Schitterend. Bij het inhalen gebruik je sportief dubbelontkoppelen om een ​​versnelling terug te schakelen en het bewegende obstakel te passeren. Geweldig. Maar de handgeschakelde transmissie heeft zijn meesters gevonden in moderne automatische transmissies en transmissies met dubbele koppeling. 

De handgeschakelde versnellingsbak was de gloeilamp, moderne automatische transmissies zijn de LED-lamp. Omdat automatische transmissies niet slechts op twee disciplines kunnen concurreren: gewicht en prijs. Een handgeschakelde versnellingsbak is technisch minder complex, dus goedkoper en lichter. Maar dat was het. En het prijsvoordeel verdwijnt: moderne automatische transmissies worden steeds goedkoper. 

Het wegvallen van de handschakelkast doet autoliefhebbers zoals wij pijn. Zelfs het argument dat de koppeling een onmiddellijke onderbreking van de tractie op de aandrijfwielen mogelijk maakt, is nu zinloos, aangezien ABS en ESP doorgaans eerder ingrijpen dan de meesters achter het stuur. 
Feit is: automatische transmissies sprinten beter van 0 naar 100 km/u en verbruiken nog steeds minder brandstof tijdens normaal rijden. Er is ook meer comfort, vooral in de file. En omdat de meeste automatische transmissies een schakellogica hebben die zuiniger is, heb je de neiging om met lagere snelheden, stiller en zachter op materialen over de wegen te glijden. Sorry, beste handgeschakelde versnellingsbak, maar je bent technisch gereviseerd en kunt nu in glorie met pensioen gaan. Het was ons een genoegen, rust zacht! 

Ons veranderingsdagboek dient als platform voor automodellen met alternatieve aandrijvingen, voor nieuwe mobiliteitsoplossingen en zakelijke gebieden, maar ook voor mobiliteitsrapporten uit het dagelijks leven om vast te leggen hoe de mobiliteit zich vanaf 2021 zal ontwikkelen. 
Met vriendelijke steun van  Totaal Oostenrijk