Išjungta

Išjungta

Mūsų pažįstamam automobiliui kyla grėsmė: kyla degalų kainos, griežtinami išmetamųjų teršalų rodikliai, mažėja parkavimo vietų. Dabar elektromobilis stumdomas, o tai primena energiją taupančią lempą, kuri galiausiai nesugebėjo įsitvirtinti nepaisant visų pastangų ir politinės valios. Bet kaip su sena gera mechanine pavarų dėže? Nuo 2030 m. to dabar taip pat atsisakys Volkswagen. Skirtumas: šis žingsnis tikrai prasmingas, nepaisant visos meilės puristiniam vairavimui. 

Linkėjimai nuo pavarų dėžės 

Kiekvienas studentas vairuotojas tikriausiai žino garsųjį sveikinimą iš pavarų dėžės. Reikėjo išmokti sklandaus sankabos, dujų ir – dažniausiai – dešinės rankos sąveikos. Ištobulintas, jis garantavo sklandų startą, sumanius šoninius judesius ar vėlyvojo brendimo kavalieriaus startus. Puikus. Lenkdami naudokite sportišką dvigubą sankabą, kad sumažintumėte pavarą ir apvažiuotumėte judančią kliūtį. Puiku. Tačiau mechaninė pavarų dėžė rado savo meistrus šiuolaikinėse automatinėse ir dvigubos sankabos transmisijose. 

Rankinė pavarų dėžė buvo lemputė, modernios automatinės pavarų dėžės – LED lemputė. Mat automatinės pavarų dėžės negali konkuruoti tik dviejose disciplinose: svorio ir kainos. Mechaninė pavarų dėžė yra techniškai mažiau sudėtinga, todėl pigesnė ir lengvesnė. Bet tai buvo. O kainos pranašumas nyksta: šiuolaikinės automatinės pavarų dėžės vis pigėja. 

Pametus rankinio jungiklio dėžutę, skauda tokius automobilių entuziastus kaip mes. Netgi argumentas, kad sankaba leidžia nedelsiant nutraukti varomųjų ratų sukibimą, dabar yra beprasmis, nes ABS ir ESP paprastai įsikiša greičiau nei už vairo sėdintys meistrai. 
Faktas yra toks: automatinės pavarų dėžės geriau įsibėgėja nuo nulio iki 100 km/h ir vis tiek sunaudoja mažiau degalų važiuojant įprastu važiavimu. Taip pat yra papildomo komforto, ypač spūstyse. Kadangi daugumos automatinių pavarų dėžių perjungimo logika taupo degalus, jūs linkę slysti keliu mažesniu greičiu, tyliau ir švelniau ant medžiagų. Atsiprašome, brangioji mechaninė pavarų dėžė, bet jums buvo atliktas kapitalinis remontas ir dabar galite išeiti į pensiją šlovėje. Mums tai buvo malonu, ilsėkitės ramybėje! 

Mūsų pokyčių dienoraštis yra platforma automobilių modeliams su alternatyvia pavara, naujiems mobilumo sprendimams ir verslo sritims, taip pat mobilumo ataskaitoms iš kasdienio gyvenimo, kad užfiksuotų, kaip mobilumas vystysis nuo 2021 m. 
Su maloniu palaikymu iš  Visa Austrija