Isključeno

Isključeno

Automobil kakvog poznajemo je ugrožen: cijene goriva rastu, ciljevi emisija se pooštravaju, parkirnih mjesta postaje sve manje. Sada se forsira električni automobil, što budi sjećanja na štednu lampu koja se u konačnici nije uspjela etablirati unatoč svom trudu i političkoj volji. Ali što je s dobrim starim ručnim mjenjačem? Ovo će sada također odustati od Volkswagena od 2030. Razlika: ovaj korak definitivno ima smisla, unatoč svoj ljubavi prema čistoj vožnji. 

Pozdrav iz mjenjača 

Svaki student vozač vjerojatno zna poznati pozdrav iz mjenjača. Trebalo je naučiti glatku interakciju spojke, gasa i – uglavnom – desne ruke. Jednom usavršen, jamčio je glatke startove, vješte bočne pokrete ili kavalirske startove u kasnoj puberteti. Sjajno. Prilikom pretjecanja koristite sportsko dvostruko otpuštanje spojke da biste smanjili stupanj prijenosa i prošli pokretnu prepreku. Sjajno. No ručni mjenjač našao je svoje majstore u modernim automatskim mjenjačima i mjenjačima s dvostrukom spojkom. 

Ručni mjenjač je bio žarulja, moderni automatski mjenjači su LED žarulja. Zato što se automatski mjenjači ne mogu natjecati samo u dvije discipline: težini i cijeni. Ručni mjenjač je tehnički manje složen, stoga jeftiniji i lakši. Ali to je bilo to. I cjenovna prednost nestaje: moderni automatski mjenjači postaju sve jeftiniji. 

Gubitak ručne sklopke boli ljubitelje automobila poput nas. Čak je i argument da spojka omogućuje trenutni prekid trakcije na pogonskim kotačima sada bespredmetan, jer ABS i ESP obično interveniraju prije nego gospodari za volanom. 
Činjenica je: automatski mjenjači su bolji u sprintu od nula do 100 km/h i još uvijek troše manje goriva tijekom standardne vožnje. Dodatna je i udobnost, posebno u prometnim gužvama. A budući da većina automatskih mjenjača ima logiku prebacivanja koja je učinkovitija u potrošnji goriva, skloni ste kliziti cestama pri nižim brzinama, tiše i nježnije na materijalima. Oprostite, dragi ručni mjenjač, ​​ali tehnički ste remontirani i sada možete u sjajnu mirovinu. Bilo nam je zadovoljstvo, počivaj u miru! 

Naš dnevnik promjena služi kao platforma za modele automobila s alternativnim pogonima, za nova rješenja mobilnosti i poslovna područja, kao i izvješća o mobilnosti iz svakodnevnog života kako bismo zabilježili kako će se mobilnost razvijati od 2021. nadalje. 
Uz ljubaznu podršku od  Totalna Austrija