Pois

Pois

Auto sellaisena kuin sen tunnemme on uhattuna: polttoaineiden hinnat nousevat, päästötavoitteita kiristetään, parkkipaikat käyvät vähiin. Nyt sähköautoa työnnetään, mikä tuo mieleen muistoja energiansäästölampusta, joka ei lopulta onnistunut vakiinnuttamaan ponnisteluista ja poliittisesta tahdosta huolimatta. Mutta entä vanha kunnon manuaalivaihteisto? Myös Volkswagen luopuu tästä vuodesta 2030 lähtien. Ero: Tämä askel on ehdottomasti järkevä kaikesta puristista ajamisesta huolimatta. 

Terveisiä vaihteistosta 

Jokainen opiskelijakuljettaja varmaan tietää kuuluisan vaihteiston tervehdyksen. Kytkimen, kaasun ja – enimmäkseen – oikean käden sujuva vuorovaikutus piti opetella. Täydellisenä saavutettuaan se takasi sujuvat käynnistykset, taitavat sivuttaisliikkeet tai myöhään karvaiset cavalier-alkut. Loistavaa. Ohitessasi käytä urheilullista kaksoiskytkintä vaihteen laskemiseksi ja liikkuvan esteen ohittamiseksi. Hienoa. Mutta manuaalivaihteisto on löytänyt mestarinsa nykyaikaisissa automaatti- ja kaksoiskytkinvaihteistoissa. 

Käsivaihteisto oli hehkulamppu, nykyaikaiset automaattivaihteistot ovat LED-lamppu. Koska automaattivaihteistot eivät voi kilpailla vain kahdessa lajissa: painossa ja hinnassa. Manuaalivaihteisto on teknisesti vähemmän monimutkainen, siksi halvempi ja kevyempi. Mutta se oli siinä. Ja hintaetu katoaa: nykyaikaiset automaattivaihteistot ovat yhä halvempia. 

Manuaalisen kytkinrasian katoaminen satuttaa kaltaisiamme autoharrastajia. Jopa väite siitä, että kytkin mahdollistaa vetopyörien välittömän katkaisun, on nyt turha, sillä ABS ja ESP puuttuvat yleensä nopeammin kuin ratin takana olevat mestarit. 
Tosiasia on: automaattivaihteistot juoksevat paremmin nollasta 100 km/h ja kuluttavat silti vähemmän polttoainetta normaaliajon aikana. Mukavuutta on myös lisätty erityisesti liikenneruuhkissa. Ja koska useimmissa automaattivaihteistoissa on polttoainetehokkaampi kytkentälogiikka, sinulla on tapana liukua teiden yli pienemmillä nopeuksilla, hiljaisemmin ja kevyemmin materiaalien päällä. Anteeksi, rakas manuaalivaihteisto, mutta sinut on kunnostettu teknisesti ja voit nyt jäädä eläkkeelle loistavasti. Se oli meidän ilomme, lepää rauhassa! 

Muutospäiväkirjamme toimii alustana vaihtoehtoisilla ajoajoilla varustetut automalleille, uusille liikkumisratkaisuille ja liiketoiminta-alueille sekä liikkuvuusraportteihin jokapäiväisestä elämästä kuvaamaan, miten liikkuvuus kehittyy vuodesta 2021 eteenpäin. 
Ystävällisellä tuella  Koko Itävalta