对独立作坊的攻击

对独立作坊的攻击

自2001年起，欧盟要求车辆中的OBD连接器作为多品牌诊断设备的数据接口。 “这确保了所有机械师都可以访问车辆数据，以便提供服务和维修，”维也纳国家车辆贸易委员会的 Wolfgang Dytrich 解释道。现在，业界感到震惊，因为一些汽车制造商在其最新系列车型中只允许 OBD 连接器和多品牌诊断设备之间进行有限的数据通信。 Öamtc 的 Bernhard Wiesinger 以菲亚特和宝马品牌为例。因此，七个欧洲协会正在向欧洲决策机构提交两项修正案，并呼吁制定明确的指导方针，以继续确保所有市场参与者免费获取车辆数据。 “在奥地利，如果车辆诊断受到限制，大约有 2,000 家独立维修厂可能会失去生计，”维也纳国家汽车技术行会大师 Georg Ringseis 警告说。来自独立零件经销商协会的 Walter Birner 和来自 Arbö 的 Sebastian Obrecht 也加入了对不受限制的数据访问的呼吁。