Aanval op onafhankelijke werkplaatsen
Het staatsvoertuighandelscomité en het staatsvoertuigtechnologiegilde in Wenen waarschuwden op een persconferentie met Arbö en Öamtc voor beperkingen op de algemene toegang tot voertuiggegevens door autofabrikanten.

Aanval op onafhankelijke werkplaatsen
Sinds 2001 is de OBD-connector in het voertuig vereist als data-interface voor diagnoseapparatuur van meerdere merken in de Europese Unie. “Dit zorgt ervoor dat alle monteurs toegang hebben tot voertuiggegevens om service en reparaties uit te voeren”, legt Wolfgang Dytrich van de staatscommissie voor voertuighandel in Wenen uit. Nu is de industrie gealarmeerd omdat sommige autofabrikanten in hun nieuwste seriemodellen slechts beperkte datacommunicatie tussen OBD-connectoren en diagnoseapparatuur van meerdere merken toestaan. Bernhard Wiesinger van Öamtc noemt de merken Fiat en BMW als voorbeelden. Zeven Europese verenigingen dienen daarom twee amendementen in bij de Europese besluitvormingsorganen en roepen op tot duidelijke richtlijnen om de vrije toegang tot voertuiggegevens voor alle marktdeelnemers te blijven garanderen. “In Oostenrijk zijn er ongeveer 2.000 onafhankelijke werkplaatsen die hun levensonderhoud zouden kunnen verliezen als de voertuigdiagnostiek wordt beperkt”, waarschuwt Georg Ringseis, staatsgildemeester van voertuigtechnologie in Wenen. Ook Walter Birner van de Vereniging van Onafhankelijke Onderdelendealers en Sebastian Obrecht van Arbö sluiten zich aan bij de oproep voor onbeperkte datatoegang.