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Attaque contre des ateliers indépendants
Le Comité national du commerce automobile et la Guilde nationale de la technologie automobile de Vienne ont mis en garde lors d'une conférence de presse avec l'Arbö et l'Öamtc contre les restrictions imposées à l'accès général aux données sur les véhicules par les constructeurs automobiles.
Attaque contre des ateliers indépendants
Depuis 2001, le connecteur OBD du véhicule est exigé comme interface de données pour les appareils de diagnostic multimarques dans l'Union européenne. «Cela garantit que tous les mécaniciens ont accès aux données du véhicule afin d'assurer l'entretien et les réparations», explique Wolfgang Dytrich, du comité national du commerce automobile de Vienne. Aujourd'hui, l'industrie est alarmée puisque certains constructeurs automobiles n'autorisent qu'une communication limitée de données entre les connecteurs OBD et les appareils de diagnostic multimarques dans leurs derniers modèles de série. Bernhard Wiesinger de l'Öamtc cite comme exemples les marques Fiat et BMW. Sept associations européennes soumettent donc deux amendements aux instances décisionnelles européennes et réclament des lignes directrices claires pour continuer à garantir le libre accès aux données des véhicules pour tous les acteurs du marché. "En Autriche, il existe environ 2 000 ateliers indépendants qui pourraient perdre leurs moyens de subsistance si le diagnostic des véhicules est restreint", prévient Georg Ringseis, maître de la guilde nationale de la technologie automobile à Vienne. Walter Birner de l'Association des revendeurs de pièces indépendants et Sebastian Obrecht d'Arbö se joignent également à l'appel pour un accès illimité aux données.