Επίθεση σε ανεξάρτητα εργαστήρια

Επίθεση σε ανεξάρτητα εργαστήρια

Από το 2001, η υποδοχή OBD στο όχημα απαιτείται ως διασύνδεση δεδομένων για διαγνωστικές συσκευές πολλαπλών σημάτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση. «Αυτό διασφαλίζει ότι όλοι οι μηχανικοί έχουν πρόσβαση στα δεδομένα του οχήματος προκειμένου να παρέχουν σέρβις και επισκευές», εξηγεί ο Wolfgang Dytrich από την κρατική επιτροπή εμπορίου οχημάτων στη Βιέννη. Τώρα ο κλάδος ανησυχεί, καθώς ορισμένοι κατασκευαστές οχημάτων επιτρέπουν μόνο περιορισμένη επικοινωνία δεδομένων μεταξύ των υποδοχών OBD και των διαγνωστικών συσκευών πολλαπλών εμπορικών σημάτων στα τελευταία μοντέλα της σειράς τους. Ο Bernhard Wiesinger από την Öamtc αναφέρει τις μάρκες Fiat και BMW ως παραδείγματα. Ως εκ τούτου, επτά ευρωπαϊκές ενώσεις υποβάλλουν δύο τροπολογίες στα ευρωπαϊκά όργανα λήψης αποφάσεων και ζητούν σαφείς κατευθυντήριες γραμμές για να συνεχιστεί η διασφάλιση της ελεύθερης πρόσβασης στα δεδομένα των οχημάτων για όλους τους συμμετέχοντες στην αγορά. «Στην Αυστρία υπάρχουν περίπου 2.000 ανεξάρτητα συνεργεία που θα μπορούσαν να χάσουν τα προς το ζην εάν περιοριστούν τα διαγνωστικά οχημάτων», προειδοποιεί ο Georg Ringseis, πολιτειακός τεχνικός της τεχνολογίας οχημάτων στη Βιέννη. Ο Walter Birner από την Ένωση Ανεξάρτητων Αντιπροσώπων Ανταλλακτικών και ο Sebastian Obrecht από την Arbö συμμετέχουν επίσης στο κάλεσμα για απεριόριστη πρόσβαση στα δεδομένα.