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Prueba de neumáticos de invierno ARBÖ: al menos se recomiendan ocho de nueve
Lo que ya era evidente en la prueba de neumáticos de invierno del ÖAMTC ahora también lo confirma el ARBÖ: los resultados son casi buenos en todos los aspectos.
Prueba de neumáticos de invierno ARBÖ: al menos se recomiendan ocho de nueve
En total, ARBÖ probó nueve neumáticos de tamaño 225/50/R17 junto con sus socios de pruebas alemanes ACE y GTÜ. Este tamaño de neumático es adecuado para muchos modelos de gama media y algunas furgonetas familiares. Como superficie se eligieron condiciones de carretera secas, mojadas e invernales, que representaban todas las condiciones de la carretera para los próximos meses. Básicamente, ARBÖ saca una conclusión positiva: ocho de nueve neumáticos obtuvieron la calificación de “altamente recomendado” o “recomendado”.
El ganador de la prueba con 195 puntos es el Bridgestone Blizzak LM005, que ofrece el mejor paquete general y se sitúa entre los tres primeros en todas las categorías. Las propiedades de frenado son particularmente excelentes, lo que convierte a Bridgestone en el merecido ganador absoluto.
Ningún neumático se cae por completo
Detrás de ellos hay tres neumáticos con el mismo número de puntos. Con el BF Goodrich g-Force Winter 2, el Goodyear UltraGrip Performance+ y el Continental WinterContact TS 860, tres conocidos especialistas en invierno ocuparon el segundo lugar con 188 puntos. Mientras que el BF Goodrich muestra sus puntos fuertes especialmente en carreteras nevadas, el Goodyear impresiona en carreteras mojadas. Conti ha vuelto a centrarse en las condiciones de la carretera seca, por lo que el TS 860 gana esta categoría con 48 puntos (incluso un punto más que el ganador de la prueba de Bridgestone).
Al final de la clasificación se encuentra el Falken Eurowinter HS01, que sólo consigue una calificación parcialmente recomendable con 162 puntos. Es un neumático muy bueno en carreteras secas y mojadas y deja atrás a muchos de sus competidores en estas categorías. Según ARBÖ, el neumático presenta puntos débiles en nieve y hielo.
En general, la prueba de neumáticos de invierno de ARBÖ arroja un buen resultado, como concluye el coordinador técnico de ARBÖ, Erich Groiss: "No hay ningún neumático que falle por completo. Sin duda, vale la pena considerar el Falken para zonas donde las carreteras nevadas no se encuentran o se presentan raramente. Podemos recomendar sin reservas al ganador de la prueba de Bridgestone. Este neumático puede manejar cualquier superficie de la carretera".