ARBÖ: Teste de pneus de verão 2020

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Um trio consegue convencer, três pneus falham. Um disco misto.

Ein Trio kann überzeugen, drei Pneus fallen durch. Eine durchwachsene Bilanz.
Um trio consegue convencer, três pneus falham. Um disco misto.

ARBÖ: Teste de pneus de verão 2020

Os grandes nomes da indústria de pneus não são apenas conhecidos, mas como fabricantes premium também oferecem a qualidade correspondente. Mas há também uma série de marcas não tão conhecidas, muitas vezes chamadas de “marcas secundárias” de nomes grandes e conhecidos. A ARBÖ, juntamente com os seus clubes parceiros alemães ACE e GTÜ, instalaram exactamente estes pneus num Audi Q2 durante o teste de pneus de verão deste ano e testaram-nos nas instalações da Bridgestone em Itália. Basicamente pode-se dizer que todos os pneus testados funcionam muito bem em estradas secas. Todas as borrachas testadas este ano são convincentes; as diferenças entre as marcas individuais são extremamente pequenas. Existem apenas nuances sutis que distinguem o vencedor da categoria “Safety Dry” dos demais.

O grupo principal consiste em Maxxis Premitra HP5, Sava Intensa UHP2, Hankook Ventus Prime 3, Fulda SportControl 2 e Kleber Dynaxer HP4. Todos eles oferecem um bom comportamento de direção, quase não subviram e impressionam pela boa aderência, mesmo nos trechos tecnicamente exigentes do percurso. Apollo Aspire XP, Firestone Roadhawk, Toyo Proxes Sport e Avon ZV7 estão atrás deles, mas esses pneus também apresentam estabilidade satisfatória nas curvas e oferecem reservas suficientes no limite.

Na vida cotidiana em estradas secas, todos os pneus são absolutamente competitivos. A situação é diferente no capítulo “Segurança em piso molhado”. Lá se revelam no Hankook, Avon 
e as verdadeiras fraquezas da Firestone, especialmente a aderência na categoria “pista circular molhada” deixam muito a desejar. Kleber e Apollo, de 45 anos, estão melhor 
ou 51 pontos totais no meio do campo. Felizmente, também existem pneus que lidam muito bem com as tarefas em estradas molhadas. O Fulda e o Maxxis lidam melhor com piso molhado. Mas o Sava e o Toyo, ambos com 56 pontos, também apresentam essas condições de estrada.

No geral, o teste mostra que o Maxxis é um digno vencedor do teste com 136 pontos no total, permitindo que você dirija bem e com segurança em todas as condições de estrada. Mas também isso 
Fulda e Sava obtiveram classificação “recomendada”. As conclusões de todos os outros candidatos são modestas a negativas. Especialmente em estradas molhadas – na Áustria 
Mas as condições das estradas revelam frequentemente as suas fraquezas. 

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