ARBÖ: prueba de neumáticos de verano 2020

ARBÖ: prueba de neumáticos de verano 2020

Los grandes nombres de la industria del neumático no sólo son conocidos, sino que como fabricantes premium también ofrecen la calidad correspondiente. Pero también hay una serie de marcas no tan conocidas, a menudo las llamadas “marcas secundarias” de los grandes nombres conocidos. ARBÖ, junto con sus clubes socios alemanes ACE y GTÜ, instalaron exactamente estos neumáticos en un Audi Q2 durante la prueba de neumáticos de verano de este año y los probaron en las instalaciones de Bridgestone en Italia. Básicamente se puede decir que todos los neumáticos probados funcionan bastante bien en carreteras secas. Todos los cauchos probados este año son convincentes; las diferencias entre las marcas individuales son extremadamente pequeñas. Sólo hay matices sutiles que distinguen al ganador de la categoría "Safety Dry" de los demás.

El grupo superior está formado por Maxxis Premitra HP5, Sava Intensa UHP2, Hankook Ventus Prime 3, Fulda SportControl 2 y Kleber Dynaxer HP4. Todos ellos ofrecen un buen comportamiento de dirección, apenas subviran y convencen por su buen agarre incluso en los tramos técnicamente exigentes de la ruta. Les siguen Apollo Aspire XP, Firestone Roadhawk, Toyo Proxes Sport y Avon ZV7, pero estos neumáticos también siguen teniendo una estabilidad en curva satisfactoria y ofrecen suficientes reservas al límite.

En el día a día, en carreteras secas, todos los neumáticos son absolutamente competitivos. La situación es diferente en el capítulo “Seguridad en mojado”. Se revelan en Hankook, Avon. 
y los verdaderos puntos débiles de Firestone, especialmente el agarre en la categoría “pista circular mojada” deja mucho que desear. Kleber y Apollo, de 45 años, están mejor 
o 51 puntos totales en el medio del campo. Afortunadamente, también hay neumáticos que se adaptan muy bien a las tareas en carreteras mojadas. El Fulda y el Maxxis se adaptan mejor al suelo mojado. Pero el Sava y el Toyo, que lograron 56 puntos, también tienen esas condiciones en la carretera.

En general, la prueba muestra que el Maxxis es un digno ganador de la prueba con 136 puntos totales, lo que le permite conducir bien y con seguridad en todas las condiciones de la carretera. Pero también eso 
Fulda y Sava obtienen la calificación de "recomendado". Las conclusiones de todos los demás candidatos van de modestas a negativas. Especialmente en carreteras mojadas: en Austria 
Pero las condiciones de la carretera a menudo revelan sus debilidades. 

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