ARBÖ : Test pneus été 2019

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L'exigence situationnelle en matière de pneus hiver prend fin en Autriche le 15 avril. Une raison suffisante pour que l'ARBÖ examine à l'avance de près les derniers pneus été.

Am 15. April endet in Österreich die situative Winterreifenpflicht. Für den ARBÖ Grund genug, vorab die neusten Sommerreifen genau unter die Lupe zu nehmen.
L'exigence situationnelle en matière de pneus hiver prend fin en Autriche le 15 avril. Une raison suffisante pour que l'ARBÖ examine à l'avance de près les derniers pneus été.

ARBÖ : Test pneus été 2019

© ARBÖ
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Lentement mais sûrement, l’hiver recule en Autriche. La question qui se pose aux consommateurs est de savoir quel pneu est le mieux adapté et offre le plus haut niveau de sécurité. L'ARBÖ contribue à répondre à cette question et, en collaboration avec son club partenaire allemand ACE et la Société de surveillance technique (GTÜ), a examiné de près neuf pneus au total. Cette année, la dimension 205/55 R16 a été testée, l'une des tailles de pneus les plus populaires, car ces pneus conviennent aux voitures compactes telles que VW Golf, Ford Focus, Opel Astra et Co. Tout d'abord, on peut dire que les fabricants de pneus se sont bien développés, car sur neuf pneus, quatre peuvent être classés comme « fortement recommandés » et quatre autres comme « recommandés ». Seul le Pirelli Cinturato P7 ne peut pas suivre aussi bien sur route mouillée que sur route sèche et doit se contenter de « recommandé sous condition ».

Cette année, la plus haute marche du podium des vainqueurs est partagée par le Continental Premium Contact 6 et le Dunlop Sport BluResponse. Alors que le Dunlop est en avance sur route mouillée, le Conti est particulièrement impressionnant sur terrain sec. Au final, les deux pneus ont obtenu 137 points, soit un de plus que le Nokian Wetproof, qui a pris la troisième place du classement général. Le Finlandais peut même remporter le classement du chapitre sur routes mouillées, mais s'affaiblit sur routes sèches, ce qui signifie que l'épreuve du mouillé manque de peu le label de vainqueur du test. Lors des tests précédents, les produits du fabricant finlandais étaient toujours au top, ce qui montre que Nokian fait depuis longtemps partie de l'élite du pneumatique. Le Bridgestone Touranza T005 est également absolument top et, avec 135 points au total, il fait également partie des pneus hautement recommandés.

La deuxième partie du classement est menée par le Falken ZIEX ZE310 Ecorun avec 129 points, dont les caractéristiques de conduite peuvent facilement suivre celles des vainqueurs des tests dans les catégories « mouillé » et « sec ». Il ne perd des points qu'en matière de résistance au roulement. Le Goodyear EfficientGrip Performance maîtrise mieux cette note dans l'ensemble du peloton de départ, mais ses faiblesses deviennent apparentes sur les routes mouillées. Ceci est également démontré par le Hankook Ventur Prime3, qui peut cependant rattraper son retard dans le chapitre « Sécurité à sec » et obtient ainsi également la note « recommandé » avec 126 points. Tout comme le Michelin Primacy 4 qui arrive huitième avec 125 points.

La haute qualité des pneus été testés cette année a été assez surprenante pour l'ARBÖ, comme l'a déclaré Erich Groiss, coordinateur technique de l'ARBÖ, après la fin du test.
résume : "Huit pneus sur neuf se sont très bien comportés. Le tableau de test le montre également, car huit pneus se situent dans les 12 points de notation. Cela montre à quel point les fabricants de pneus ont travaillé. Les différences entre ces pneus peuvent être ressenties dans des nuances à la limite absolue. Cependant, presque tous les pneus sont recommandés pour une utilisation quotidienne normale."