ARBÖ strieľa proti ministrovi a Asfinagovi

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Nový stavebný program Asfinagu vylučuje S1 s Lobautunnel. Pre ARBÖ to hraničí s „popretím reality“ a vyvoláva to otázky. 

Das neue Bauprogramm der Asfinag schließt die S1 mit dem Lobautunnel aus. Für den ARBÖ grenzt das an „Realitätsverweigerung“ und es wirft Fragen auf. 
Nový stavebný program Asfinagu vylučuje S1 s Lobautunnel. Pre ARBÖ to hraničí s „popretím reality“ a vyvoláva to otázky. 

ARBÖ strieľa proti ministrovi a Asfinagovi

„Je jednoducho neuveriteľné, ako jediná osoba, v tomto prípade ministerka dopravy Leonore Gewesslerová, ničí kvalitu života celého regiónu s viac ako 2 miliónmi obyvateľov,“ nahnevane hovorí Gerald Kumnig, generálny tajomník ARBÖ. Motoristický klub reagoval tlačovou správou na skutočnosť, že „veľmi dôležitá S1 s Lobautunnel“ už nie je zaradená do nového stavebného programu Asfinagu.

Tón je dosť ostrý: „Dozorná rada rozhodla o novom stavebnom programe, ktorý pokračuje v zelených eko-snoch a na jedinom zasadnutí zničí milióny eur na daniach za desaťročia prípravných prác,“ hovorí ARBÖ.

Pre neho je stavebný projekt riešením a nie problémom dopravných zápch, ako potvrdzuje Kumnig: "Samozrejme, že objem dopravy narastá v nových sídelných a mestských oblastiach, jednoducho kvôli dodávke a miestnej premávke. Ale práve preto potrebujeme vysokovýkonnú sprievodnú cestnú infraštruktúru, aby sa odbremenili obytné oblasti a vyhli sa emisiám. V prípade S1 je celá metropola okolo 70 miliónov áut prejazdených cez 000 miliónov áut. mesta by každý deň jazdil po juhovýchodnom obchvate.“

"Zničenie peňazí z daní"

Rozhodnutie o vyradení tunela Lobau z programu výstavby je pre klub mobility „absolútne neprijateľné“. Kumnig tiež poznamenáva: "Musíte si položiť otázku, kto je zodpovedný za toto zničenie peňazí z daní. Plánovacie a prípravné práce sa robili desaťročia, a teraz, keď je ministerstvo dopravy a teda majiteľ Asfinagu pod zeleným vedením, tunel Lobau zrazu už nie je aktuálny a bude zrušený bez náhrady? Minister dopravy to musí vysvetliť ľuďom v celom východnom regióne."

V každom prípade ARBÖ požaduje dodržiavanie Spolkového diaľničného zákona, v ktorom je S1 zakotvená a o jej implementácii rozhodla Národná rada, teda zastupiteľský orgán ľudu. „Aj keď S1 nezapadá do ideologickej politiky ministra zelenej dopravy, stále musí dodržiavať zákon,“ hovorí Kumnig.