Suche
Mein Konto
ARBÖ atira contra o ministro e Asfinag
O novo programa de construção da Asfinag exclui o S1 com o túnel Lobau. Para a ARBÖ, isto beira a “negação da realidade” e levanta questões.
ARBÖ atira contra o ministro e Asfinag
“É simplesmente inacreditável como uma única pessoa, neste caso a Ministra dos Transportes Leonore Gewessler, está a destruir a qualidade de vida de uma região inteira com mais de 2 milhões de habitantes”, afirma Gerald Kumnig, Secretário Geral da ARBÖ, com raiva. O clube de automobilistas respondeu com um comunicado de imprensa ao facto de o "muito importante S1 com o túnel Lobau" já não estar incluído no novo programa de construção da Asfinag.
O tom é bastante contundente: “O conselho fiscal decidiu sobre o novo programa de construção, que dá continuidade aos sonhos ecológicos verdes e destrói milhões de euros em dinheiro de impostos durante décadas de trabalhos preparatórios numa única reunião”, afirma a ARBÖ.
Para ele, o projeto de construção é a solução e não o problema do congestionamento do tráfego, como confirma Kumnig: “É claro que o volume de tráfego aumenta em novas áreas de assentamento e expansão urbana, simplesmente devido à entrega e ao tráfego local. Mas é exatamente por isso que precisamos de infraestrutura rodoviária de acompanhamento de alto desempenho para que as áreas residenciais sejam aliviadas e as emissões sejam evitadas. dirija no desvio sudeste.
“Destruição do dinheiro dos impostos”
A decisão de retirar o Túnel de Lobau do programa de construção é “absolutamente inaceitável” para o clube de mobilidade. Kumnig também observa: "É preciso perguntar-se quem é o responsável por esta destruição do dinheiro dos impostos. O planeamento e o trabalho preparatório têm sido feitos há décadas, e agora que o Ministério dos Transportes e, portanto, o proprietário da Asfinag está sob liderança verde, o Túnel de Lobau subitamente já não está actualizado e será cancelado sem substituição? O Ministro dos Transportes tem de explicar isso às pessoas em toda a região oriental."
Em qualquer caso, a ARBÖ exige o cumprimento da Lei Rodoviária Federal, na qual está ancorada a S1 e a sua implementação foi decidida pelo Conselho Nacional, ou seja, órgão representativo do povo. “Mesmo que o S1 não se enquadre na política orientada pela ideologia do Ministro dos Transportes Verdes, ainda assim tem de cumprir a lei”, diz Kumnig.