ARBÖ šaudo prieš ministrą ir Asfinagą

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

„Asfinag“ nauja statybų programa neapima S1 su Lobautuneliu. ARBÖ tai ribojasi su „tikrovės neigimu“ ir kelia klausimų. 

Das neue Bauprogramm der Asfinag schließt die S1 mit dem Lobautunnel aus. Für den ARBÖ grenzt das an „Realitätsverweigerung“ und es wirft Fragen auf. 
„Asfinag“ nauja statybų programa neapima S1 su Lobautuneliu. ARBÖ tai ribojasi su „tikrovės neigimu“ ir kelia klausimų. 

ARBÖ šaudo prieš ministrą ir Asfinagą

„Tiesiog neįtikėtina, kaip vienas žmogus, šiuo atveju transporto ministrė Leonore Gewessler, griauna viso regiono, kuriame gyvena daugiau nei 2 milijonai gyventojų, gyvenimo kokybę“, – piktai sako Geraldas Kumnigas, ARBÖ generalinis sekretorius. Į tai, kad „labai svarbus S1 su Lobautuneliu“ nebėra įtrauktas į „Asfinag“ naujų statybų programą, automobilininkų klubas atsakė pranešimu spaudai.

Tonas gana aštrus: „Stebėtojų taryba apsisprendė dėl naujos statybų programos, kuri tęsia žaliąsias ekologines svajones ir per vieną posėdį sunaikina milijonus eurų mokestinių pinigų už dešimtmečius trukusį parengiamąjį darbą“, – teigia ARBÖ.

Jam statybos projektas yra sprendimas, o ne transporto spūsčių problema, kaip patvirtina Kumnigas: „Žinoma, eismo intensyvumas naujose gyvenvietėse ir miestų plėtros zonose didėja vien dėl pristatymo ir vietinio eismo. Bet kaip tik todėl mums reikia aukštos kokybės lydinčios kelių infrastruktūros, kad gyvenamieji rajonai būtų atleisti ir išvengta išmetamų teršalų iš viso S1 milijono metropolio statybų atveju. Kasdien pietrytiniu aplinkkeliu važiuotų 70 000 automobilių mažiau per miesto vidurį.

„Mokesčių pinigų sunaikinimas“

Sprendimas pašalinti Lobau tunelį iš statybos programos yra „visiškai nepriimtinas“ mobilumo klubui. Kumnigas taip pat pažymi: "Reikia savęs paklausti, kas atsakingas už šį mokesčių pinigų naikinimą. Planavimas ir parengiamieji darbai buvo atliekami dešimtmečius, o dabar, kai susisiekimo ministerijai, taigi ir Asfinag'o savininkui, vadovauja žaliajai, Lobau tunelis staiga nebėra atnaujintas ir bus panaikintas be pakeitimo? Susisiekimo ministras turi tai paaiškinti viso rytinio regiono žmonėms".

Bet kokiu atveju ARBÖ reikalauja laikytis Federalinio greitkelių įstatymo, kuriame S1 yra įtvirtintas ir jo įgyvendinimą nutarė Nacionalinė taryba, t. „Net jei S1 netelpa į ideologijos skatinamą Žaliojo transporto ministro politiką, jis vis tiek turi laikytis įstatymų“, – sako Kumnigas.