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L'ARBÖ spara contro il ministro e Asfinag
Il programma di nuova costruzione di Asfinag esclude la S1 con il Lobautunnel. Per l’ARBÖ questo rasenta la “negazione della realtà” e solleva interrogativi.
L'ARBÖ spara contro il ministro e Asfinag
"È semplicemente incredibile come una sola persona, in questo caso la ministra dei trasporti Leonore Gewessler, stia distruggendo la qualità della vita di un'intera regione con più di 2 milioni di abitanti", afferma con rabbia Gerald Kumnig, segretario generale dell'ARBÖ. Il club degli automobilisti ha risposto con un comunicato stampa al fatto che "l'importantissima S1 con il Lobautunnel" non è più inclusa nel nuovo programma di costruzione di Asfinag.
Il tono è piuttosto tagliente: "Il consiglio di sorveglianza ha deciso il nuovo programma di costruzione, che porta avanti i sogni ecologici verdi e distrugge milioni di euro di soldi dei contribuenti per decenni di lavoro preparatorio in un unico incontro", dice l'ARBÖ.
Per lui il progetto di costruzione è la soluzione e non il problema della congestione del traffico, come conferma Kumnig: "Naturalmente, il volume del traffico aumenta nelle aree di nuovi insediamenti e di espansione urbana, semplicemente a causa delle consegne e del traffico locale. Ma proprio per questo abbiamo bisogno di un'infrastruttura stradale di accompagnamento ad alte prestazioni, in modo che le aree residenziali siano alleviate e le emissioni siano evitate. Nel caso della S1, un'intera metropoli di milioni di abitanti beneficia della costruzione, perché ogni anno nel centro della città circolano circa 70.000 auto in meno giorno guiderebbe sulla tangenziale sud-est.
“Distruzione del denaro delle tasse”
Per il club della mobilità la decisione di escludere il tunnel della Lobau dal programma di costruzione è “assolutamente inaccettabile”. Kumnig osserva inoltre: "Bisogna chiedersi chi è responsabile di questa distruzione di denaro fiscale. La pianificazione e i lavori preparatori sono stati fatti per decenni, e ora che il Ministero dei Trasporti e quindi il proprietario di Asfinag è sotto la guida verde, il tunnel Lobau improvvisamente non è più aggiornato e verrà chiuso senza sostituzione? Il Ministro dei Trasporti deve spiegarlo alla popolazione di tutta la regione orientale."
In ogni caso l'ARBÖ esige il rispetto della legge federale sulle strade, nella quale è ancorata la S1 e la cui attuazione è stata decisa dal Consiglio nazionale, cioè dall'organo di rappresentanza del popolo. "Anche se la S1 non si adatta alla politica ideologica del ministro dei trasporti verde, deve comunque rispettare la legge", dice Kumnig.