ARBÖ puca na ministra i Asfinaga

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Asfinagov novi građevinski program isključuje S1 s Lobautunelom. Za ARBÖ to graniči s "poricanjem stvarnosti" i postavlja pitanja. 

Das neue Bauprogramm der Asfinag schließt die S1 mit dem Lobautunnel aus. Für den ARBÖ grenzt das an „Realitätsverweigerung“ und es wirft Fragen auf. 
Asfinagov novi građevinski program isključuje S1 s Lobautunelom. Za ARBÖ to graniči s "poricanjem stvarnosti" i postavlja pitanja. 

ARBÖ puca na ministra i Asfinaga

“Prosto je nevjerojatno kako jedna osoba, u ovom slučaju ministrica prometa Leonore Gewessler, uništava kvalitetu života cijele regije s više od 2 milijuna stanovnika”, ljutito kaže Gerald Kumnig, glavni tajnik ARBÖ-a. Klub automobilista reagirao je priopćenjem za javnost na činjenicu da "vrlo važna S1 s Lobautunelom" više nije uključena u Asfinagov novi program izgradnje.

Ton je prilično oštar: “Nadzorni odbor odlučio je o novom programu izgradnje, koji nastavlja zelene eko-snove i uništava milijune eura poreznog novca za desetljeća pripremnih radova na jednom sastanku”, kaže ARBÖ.

Za njega je projekt izgradnje rješenje, a ne problem prometne gužve, što potvrđuje i Kumnig: "Naravno, obujam prometa raste u novim naseljima i područjima urbanog širenja, jednostavno zbog dostave i lokalnog prometa. Ali upravo zato trebamo visokoučinkovitu popratnu cestovnu infrastrukturu kako bi se stambena područja rasteretila i izbjegle emisije. U slučaju S1, cijela milijunska metropola ima koristi od izgradnje, jer bi oko 70.000 automobila manje svaki dan prolazilo središtem grada jugoistočnom obilaznicom.”

“Uništavanje poreznog novca”

Odluka o uklanjanju tunela Lobau iz programa izgradnje "apsolutno je neprihvatljiva" za klub mobilnosti. Kumnig također napominje: "Morate se zapitati tko je odgovoran za ovo uništavanje poreznog novca. Planiranje i pripremni radovi rađeni su desetljećima, a sada kada je Ministarstvo prometa, a time i vlasnik Asfinaga pod zelenim vodstvom, tunel Lobau odjednom više nije ažuran i bit će ukinut bez zamjene? Ministar prometa to mora objasniti ljudima u cijeloj istočnoj regiji."

U svakom slučaju, ARBÖ zahtijeva poštivanje Saveznog zakona o autocestama, u kojem je S1 utemeljena, ao njegovoj provedbi odlučilo je Narodno vijeće, odnosno narodno predstavničko tijelo. “Čak i ako se S1 ne uklapa u ideološki vođenu politiku ministra zelenog prometa, i dalje se mora pridržavati zakona”, kaže Kumnig.