ARBÖ puca na ministra i Asfinaga
Asfinagov novi građevinski program isključuje S1 s Lobautunelom. Za ARBÖ to graniči s "poricanjem stvarnosti" i postavlja pitanja.

ARBÖ puca na ministra i Asfinaga
“Prosto je nevjerojatno kako jedna osoba, u ovom slučaju ministrica prometa Leonore Gewessler, uništava kvalitetu života cijele regije s više od 2 milijuna stanovnika”, ljutito kaže Gerald Kumnig, glavni tajnik ARBÖ-a. Klub automobilista reagirao je priopćenjem za javnost na činjenicu da "vrlo važna S1 s Lobautunelom" više nije uključena u Asfinagov novi program izgradnje.
Ton je prilično oštar: “Nadzorni odbor odlučio je o novom programu izgradnje, koji nastavlja zelene eko-snove i uništava milijune eura poreznog novca za desetljeća pripremnih radova na jednom sastanku”, kaže ARBÖ.
Za njega je projekt izgradnje rješenje, a ne problem prometne gužve, što potvrđuje i Kumnig: "Naravno, obujam prometa raste u novim naseljima i područjima urbanog širenja, jednostavno zbog dostave i lokalnog prometa. Ali upravo zato trebamo visokoučinkovitu popratnu cestovnu infrastrukturu kako bi se stambena područja rasteretila i izbjegle emisije. U slučaju S1, cijela milijunska metropola ima koristi od izgradnje, jer bi oko 70.000 automobila manje svaki dan prolazilo središtem grada jugoistočnom obilaznicom.”
“Uništavanje poreznog novca”
Odluka o uklanjanju tunela Lobau iz programa izgradnje "apsolutno je neprihvatljiva" za klub mobilnosti. Kumnig također napominje: "Morate se zapitati tko je odgovoran za ovo uništavanje poreznog novca. Planiranje i pripremni radovi rađeni su desetljećima, a sada kada je Ministarstvo prometa, a time i vlasnik Asfinaga pod zelenim vodstvom, tunel Lobau odjednom više nije ažuran i bit će ukinut bez zamjene? Ministar prometa to mora objasniti ljudima u cijeloj istočnoj regiji."
U svakom slučaju, ARBÖ zahtijeva poštivanje Saveznog zakona o autocestama, u kojem je S1 utemeljena, ao njegovoj provedbi odlučilo je Narodno vijeće, odnosno narodno predstavničko tijelo. “Čak i ako se S1 ne uklapa u ideološki vođenu politiku ministra zelenog prometa, i dalje se mora pridržavati zakona”, kaže Kumnig.