ARBÖ tulistab ministri ja Asfinagi vastu

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Asfinagi uus ehitusprogramm välistab S1 koos Lobautunneliga. ARBÖ jaoks piirneb see "reaalsuse eitamisega" ja tekitab küsimusi. 

Das neue Bauprogramm der Asfinag schließt die S1 mit dem Lobautunnel aus. Für den ARBÖ grenzt das an „Realitätsverweigerung“ und es wirft Fragen auf. 
Asfinagi uus ehitusprogramm välistab S1 koos Lobautunneliga. ARBÖ jaoks piirneb see "reaalsuse eitamisega" ja tekitab küsimusi. 

ARBÖ tulistab ministri ja Asfinagi vastu

"On lihtsalt uskumatu, kuidas üksainus inimene, antud juhul transpordiminister Leonore Gewessler, hävitab terve piirkonna, kus elab rohkem kui 2 miljonit inimest, elukvaliteeti," ütleb ARBÖ peasekretär Gerald Kumnig vihaselt. Automeeste klubi vastas pressiteate vahendusel tõsiasjale, et "väga oluline Lobautunneliga S1" ei kuulu enam Asfinagi uusehitusprogrammi.

Toon on üsna terav: “Nõukogu otsustas uue ehitusprogrammi, mis jätkab rohelisi ökounistusi ja hävitab ühe koosolekuga aastakümnete pikkuse ettevalmistustöö eest miljoneid eurosid maksuraha,” ütleb ARBÖ.

Tema jaoks on ehitusprojekt lahendus, mitte liiklusummikute probleem, nagu kinnitab Kumnig: "Loomulikult suureneb liiklusmaht uusasulades ja linnade laienemispiirkondades lihtsalt tarnete ja kohaliku liikluse tõttu. Aga just seepärast on meil vaja suure jõudlusega kaasnevat teede infrastruktuuri, et elurajoonid leevendataks ja välditaks kogu S1-miljonilise metropoli ehitamise eeliseid. Kagupoolsel ümbersõidul sõidaks iga päev läbi linna 70 000 autot vähem.

"Maksuraha hävitamine"

Otsus eemaldada Lobau tunnel ehitusprogrammist on liikumisklubi jaoks "absoluutselt vastuvõetamatu". Kumnig märgib ka: "Tuleb endalt küsida, kes selle maksuraha lõhkumise eest vastutab. Planeerimis- ja ettevalmistustööd on tehtud aastakümneid ning nüüd, mil transpordiministeerium ja seega ka Asfinagi omanik on rohelise juhtimise all, ei ole Lobau tunnel ühtäkki enam ajakohane ja jäetakse ilma väljavahetamiseta ära? Teedeminister peab seda kogu idaregiooni rahvale selgitama."

Igatahes nõuab ARBÖ Föderaalse maanteeseaduse täitmist, milles S1 on ankurdatud ja selle rakendamise otsustas Rahvusnõukogu ehk rahvaesinduskogu. "Isegi kui S1 ei sobitu rohelise transpordiministri ideoloogiast lähtuvasse poliitikasse, peab ta siiski järgima seadusi," ütleb Kumnig.