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ARBÖ dispara contra el ministro y Asfinag
El nuevo programa de construcción de Asfinag excluye la S1 con el túnel Lobaut. Para ARBÖ esto roza la “negación de la realidad” y plantea interrogantes.
ARBÖ dispara contra el ministro y Asfinag
"Es simplemente increíble cómo una sola persona, en este caso la ministra de Transportes, Leonore Gewessler, está destruyendo la calidad de vida de toda una región con más de 2 millones de habitantes", dice enojado Gerald Kumnig, secretario general de ARBÖ. El club de automovilistas respondió con un comunicado de prensa que la "muy importante S1 con el túnel Lobaut" ya no está incluida en el programa de nueva construcción de Asfinag.
El tono es bastante claro: "El consejo de supervisión decidió en una sola reunión el nuevo programa de construcción, que continúa los sueños ecológicos y destruye millones de euros en impuestos durante décadas de trabajo preparatorio", dice ARBÖ.
Para él, el proyecto de construcción es la solución y no el problema de la congestión del tráfico, como confirma Kumnig: "Por supuesto, el volumen de tráfico aumenta en las nuevas zonas de asentamiento y expansión urbana, simplemente debido al transporte y al tráfico local. Pero precisamente por eso necesitamos una infraestructura vial de alto rendimiento que alivie las zonas residenciales y se eviten las emisiones. En el caso de la S1, toda una metrópoli de millones se beneficia de la construcción, porque alrededor de 70.000 coches menos circulan por el centro de la ciudad cada año. El día conduciría por la circunvalación sureste”.
“Destrucción del dinero de los impuestos”
La decisión de retirar el túnel Lobau del programa de construcción es “absolutamente inaceptable” para el club de movilidad. Kumnig también señala: "Hay que preguntarse quién es el responsable de esta destrucción del dinero de los impuestos. Se han realizado trabajos de planificación y preparación durante décadas, y ahora que el Ministerio de Transportes y, por tanto, el propietario de Asfinag está bajo una dirección verde, ¿de repente el túnel de Lobau ya no está actualizado y será cancelado sin reemplazo? El Ministro de Transportes tiene que explicárselo a la población de toda la región oriental".
En cualquier caso, la ARBÖ exige el cumplimiento de la Ley Federal de Carreteras, en la que se basa la S1 y cuya aplicación fue decidida por el Consejo Nacional, es decir, el órgano representativo del pueblo. "Aunque el S1 no encaje en la política ideológica del Ministro de Transportes Verdes, tiene que respetar la ley", afirma Kumnig.