Suche
Mein Konto
Η ARBÖ πυροβολεί εναντίον του υπουργού και του Asfinag
Το νέο πρόγραμμα κατασκευής της Asfinag αποκλείει το S1 με το Lobautunnel. Για το ARBÖ, αυτό συνορεύει με την «άρνηση της πραγματικότητας» και εγείρει ερωτήματα.
Η ARBÖ πυροβολεί εναντίον του υπουργού και του Asfinag
«Είναι απλά απίστευτο πώς ένα άτομο, στη συγκεκριμένη περίπτωση ο υπουργός Μεταφορών Leonore Gewessler, καταστρέφει την ποιότητα ζωής μιας ολόκληρης περιοχής με περισσότερους από 2 εκατομμύρια κατοίκους», λέει θυμωμένος ο Gerald Kumnig, Γενικός Γραμματέας της ARBÖ. Η λέσχη αυτοκινητιστών απάντησε με δελτίο τύπου στο γεγονός ότι το «πολύ σημαντικό S1 με το Lobautunnel» δεν περιλαμβάνεται πλέον στο νέο πρόγραμμα κατασκευής της Asfinag.
Ο τόνος είναι αρκετά οξύς: «Το εποπτικό συμβούλιο αποφάσισε το νέο πρόγραμμα κατασκευής, το οποίο συνεχίζει τα πράσινα οικολογικά όνειρα και καταστρέφει εκατομμύρια ευρώ σε φορολογικά χρήματα για δεκαετίες προπαρασκευαστικών εργασιών σε μία μόνο συνεδρίαση», λέει η ARBÖ.
Για τον ίδιο, το κατασκευαστικό έργο είναι η λύση και όχι το πρόβλημα της κυκλοφοριακής συμφόρησης, όπως επιβεβαιώνει ο Kumnig: "Φυσικά, ο όγκος της κυκλοφορίας αυξάνεται σε νέες περιοχές οικισμών και αστικής επέκτασης, απλώς λόγω παράδοσης και τοπικής κυκλοφορίας. Αλλά γι' αυτό ακριβώς χρειαζόμαστε συνοδευτικές οδικές υποδομές υψηλής απόδοσης ώστε οι κατοικημένες περιοχές να ανακουφιστούν και να αποφευχθούν οι εκπομπές ρύπων από το S1. η κατασκευή, επειδή περίπου 70.000 λιγότερα αυτοκίνητα που ταξιδεύουν στο κέντρο της πόλης καθημερινά θα οδηγούσαν στη νοτιοανατολική παράκαμψη».
«Καταστροφή χρημάτων από φόρους»
Η απόφαση να αφαιρεθεί η σήραγγα Lobau από το πρόγραμμα κατασκευής είναι «απολύτως απαράδεκτη» για τη λέσχη κινητικότητας. Ο Kumnig σημειώνει επίσης: "Πρέπει να αναρωτηθείτε ποιος ευθύνεται για αυτήν την καταστροφή των χρημάτων των φόρων. Ο σχεδιασμός και η προπαρασκευαστική εργασία έχουν γίνει εδώ και δεκαετίες, και τώρα που το Υπουργείο Μεταφορών και επομένως ο ιδιοκτήτης του Asfinag είναι υπό την πράσινη ηγεσία, η σήραγγα Lobau ξαφνικά δεν είναι πλέον ενημερωμένη και θα ακυρωθεί χωρίς αντικατάσταση;
Σε κάθε περίπτωση, το ARBÖ απαιτεί τη συμμόρφωση με τον Ομοσπονδιακό Νόμο για τους Αυτοκινητόδρομους, στον οποίο είναι αγκυροβολημένο το S1 και η εφαρμογή του αποφασίστηκε από το Εθνικό Συμβούλιο, δηλαδή το όργανο εκπροσώπησης του λαού. «Ακόμα κι αν το S1 δεν ταιριάζει στην πολιτική που καθοδηγείται από την ιδεολογία του Υπουργού Πράσινων Μεταφορών, πρέπει να τηρεί το νόμο», λέει ο Kumnig.