ARBÖ etterlyser en bilavlastningspakke

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

En liter drivstoff for 2 euro – de høye drivstoffprisene og de konstante avgiftsbelastningene driver opp bilkostnadene, kritiserer ARBÖ.

Ein Liter Treibstoff für 2 Euro - die hohen Spritpreise und ständigen Steuerbelastungen treiben die Auto-Kosten in die Höhe, kritisiert der ARBÖ.
En liter drivstoff for 2 euro – de høye drivstoffprisene og de konstante avgiftsbelastningene driver opp bilkostnadene, kritiserer ARBÖ.

ARBÖ etterlyser en bilavlastningspakke

Siden sommermånedene har det blitt observert en reell kostnadseksplosjon på lokale bensinstasjoner: I løpet av få måneder steg gjennomsnittsprisen for diesel og Super 95 med rundt 40 prosent. Enkelte bensinstasjoner er nå allerede i ferd med å skrape grensen på 2 euro for en liter bensin. Det er ingen tegn til en trendvending; snarere er det mer sannsynlig at prisen på råolje og dermed drivstoffprisene vil holde seg på dette nivået.

For Peter Rezar, president i den føderale organisasjonen ARBÖ, er dette en uakseptabel situasjon: "Det er nå bare et spørsmål om tid før lydmuren på 2 euro brytes for første gang. Byrden på sjåførene øker dag for dag. Vi kan ikke akseptere dette og ber derfor om en slutt på rip-off av sjåfører." De økende kostnadene rammer først og fremst deler av befolkningen som er avhengige av egen bil og ikke har alternativer i form av høykvalitets kollektivtransport: Pendlere, skiftarbeidere, pensjonister og innbyggere i distriktene tvinges til å betale mer for bilen sin. Den annonserte klimabonusen hjelper heller ikke, som Rezar forklarer: "Med dagens drivstoffpriser og det ublu skattetrykket er selv den høyeste klimabonusen raskt brukt opp. Dette er ikke bare ment å dempe de økende drivstoffkostnadene, men også kostnadene for fyringsolje. Med dagens priser er 200 euro i lettelser raskt borte."

I stedet etterlyser ARBÖ massiv og bærekraftig lettelse for sjåførene: "Så lenge ingen reelle alternativer er tilgjengelige, er det rett og slett urettferdig og ikke sosialt for sjåfører å få pengene sine tatt ut av lommen. I stedet for stadige nye byrder, etterlyser vi derfor sosial kompensasjon i form av en massiv hjelpepakke som går utover klimabonusen og som muliggjør og har vært overkommelig over all mobilitet, og som også har vært råd til ubegrenset CO2. for neste år2-Priser bør utsettes eller oppheves. Dette betyr at den neste stressbølgen for sjåfører allerede nærmer seg, avslutter Peter Rezar.