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ARBÖ réclame un plan de secours pour les voitures
Un litre de carburant pour 2 euros : les prix élevés du carburant et les charges fiscales constantes font grimper le prix des voitures, critique l'ARBÖ.
ARBÖ réclame un plan de secours pour les voitures
Depuis les mois d'été, une véritable explosion des coûts a été observée dans les stations-service locales : en quelques mois seulement, le prix moyen du diesel et du Super 95 a augmenté d'environ 40 pour cent. Certaines stations-service dépassent déjà désormais la limite de 2 euros pour un litre d'essence. Il n’y a aucun signe d’inversion de tendance ; il est plutôt probable que le prix du pétrole brut, et donc celui du carburant, resteront à ce niveau.
Pour Peter Rezar, président de l'organisation fédérale ARBÖ, il s'agit d'une situation inacceptable : « Ce n'est plus qu'une question de temps avant que le mur du son à 2 euros ne soit franchi pour la première fois. La hausse des coûts touche principalement les couches de la population qui dépendent de leur propre voiture et n’ont pas d’alternative sous la forme de transports publics de qualité : les navetteurs, les travailleurs postés, les retraités et les habitants des zones rurales sont obligés de payer plus pour leur voiture. Le bonus climatique annoncé n'aide pas non plus, comme l'explique Rezar : « Avec les prix actuels du carburant et la pression fiscale exorbitante, même le bonus climatique le plus élevé est rapidement épuisé. Il est destiné non seulement à amortir la hausse des prix du carburant, mais aussi celui du fioul. Aux prix actuels, 200 euros d'allégement ont rapidement disparu. »
L'ARBÖ réclame plutôt une aide massive et durable pour les conducteurs : « Tant qu'il n'existe pas de véritables alternatives, il est tout simplement injuste et non social pour les conducteurs de se voir retirer leur argent de leurs poches. Au lieu de nouvelles charges constantes, nous demandons donc une compensation sociale sous la forme d'un plan d'aide massif qui va au-delà du bonus climatique et rende une mobilité sans restriction possible et surtout abordable. Et aussi le CO2 annoncé pour l'année prochaine.2-La tarification devrait être reportée ou levée. Cela signifie que la prochaine vague de stress pour les conducteurs se profile déjà », conclut Peter Rezar.