ARBÖ vaatii autoapupakettia

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Litra polttoainetta kahdella eurolla - korkeat polttoainehinnat ja jatkuvat verorasitukset nostavat autokustannuksia, arvostelee ARBÖ.

Ein Liter Treibstoff für 2 Euro - die hohen Spritpreise und ständigen Steuerbelastungen treiben die Auto-Kosten in die Höhe, kritisiert der ARBÖ.
Litra polttoainetta kahdella eurolla - korkeat polttoainehinnat ja jatkuvat verorasitukset nostavat autokustannuksia, arvostelee ARBÖ.

ARBÖ vaatii autoapupakettia

Kesäkuukausista lähtien paikallisilla huoltoasemilla on havaittu todellinen kustannusräjähdys: muutamassa kuukaudessa dieselin ja Super 95:n keskihinta nousi noin 40 prosenttia. Yksittäiset huoltoasemat raapivat jo nyt 2 euron bensiinilitran rajaa. Ei ole merkkejä trendin kääntymisestä; sen sijaan on todennäköisempää, että raakaöljyn ja siten polttoaineiden hinnat pysyvät tällä tasolla.

ARBÖ:n liittovaltion järjestön puheenjohtajalle Peter Rezarille tilanne on mahdoton hyväksyä: "Nyt on vain ajan kysymys, milloin 2 euron äänivalli murtuu ensimmäistä kertaa. Kuljettajien taakka kasvaa päivä päivältä. Emme voi hyväksyä tätä ja siksi vaadimme kuljettajien huijauksen lopettamista." Kustannusten nousu vaikuttaa ensisijaisesti omaan autoon turvautuviin väestönosiin, joilla ei ole vaihtoehtoja laadukkaan joukkoliikenteen muodossa: työmatkalaiset, vuorotyöläiset, eläkeläiset ja maaseudun asukkaat joutuvat maksamaan autostaan ​​enemmän. Ilmoitettu ilmastobonuskaan ei auta, kuten Rezar selittää: "Nykyisillä polttoainehinnoilla ja kohtuuttoman suurella verorasituksella jopa korkein ilmastobonus kuluu nopeasti loppuun. Tällä ei ole tarkoitus pehmittää vain nousevia polttoainekustannuksia, vaan myös lämmitysöljyn kustannuksia. Nykyhinnoilla 200 euron helpotus on nopeasti hukassa."

Sen sijaan ARBÖ vaatii massiivisia ja kestäviä helpotuksia kuljettajille: "Niin kauan kuin todellisia vaihtoehtoja ei ole saatavilla, on yksinkertaisesti epäreilua eikä sosiaalista, että kuljettajat ottavat rahojaan taskustaan. Jatkuvien uusien rasitteiden sijasta vaadimme siksi sosiaalista korvausta massiivisena helpotuksena, joka ylittää ilmastobonuksen ja mahdollistaa ensi vuoden ja ennen kaikkea rajoittamattoman liikkuvuuden.2-Hinnoittelua tulisi lykätä tai nostaa. Tämä tarkoittaa, että kuljettajien stressin seuraava aalto on jo hämärässä”, Peter Rezar päättää.