Suche
Mein Konto
ARBÖ efterlyser en bilaflastningspakke
En liter brændstof for 2 euro - de høje brændstofpriser og konstante afgiftsbyrder driver bilomkostningerne op, kritiserer ARBÖ.
ARBÖ efterlyser en bilaflastningspakke
Siden sommermånederne er der observeret en reel omkostningseksplosion på de lokale tankstationer: I løbet af få måneder steg gennemsnitsprisen for diesel og Super 95 med omkring 40 procent. De enkelte tankstationer kradser nu allerede grænsen på 2 euro for en liter benzin. Der er ingen tegn på en trendvending; snarere er det mere sandsynligt, at prisen på råolie og dermed brændstofpriserne vil forblive på dette niveau.
For Peter Rezar, formand for den føderale organisation ARBÖ, er dette en uacceptabel situation: "Det er nu kun et spørgsmål om tid, før lydmuren på 2 euro brydes for første gang. Byrden på chauffører stiger dag for dag. Vi kan ikke acceptere dette og opfordrer derfor til, at man stopper rip-off af chauffører." De stigende omkostninger rammer primært dele af befolkningen, der er afhængige af egen bil og ikke har alternativer i form af offentlig transport af høj kvalitet: Pendlere, skifteholdsarbejdere, pensionister og beboere i landdistrikterne er tvunget til at betale mere for deres bil. Den udmeldte klimabonus hjælper heller ikke, som Rezar forklarer: "Med de nuværende brændstofpriser og det ublu afgiftstryk er selv den højeste klimabonus hurtigt brugt op. Det har ikke kun til formål at dæmpe de stigende brændselsomkostninger, men også udgifterne til fyringsolie. Med de nuværende priser er 200 euro i lettelser hurtigt væk."
I stedet opfordrer ARBÖ til massive og bæredygtige aflastninger til chaufførerne: "Så længe der ikke er reelle alternativer til rådighed, er det simpelthen uretfærdigt og ikke socialt for chauffører at få deres penge taget op af lommen. I stedet for konstante nye byrder efterlyser vi derfor social kompensation i form af en massiv nødhjælpspakke, der går ud over klimabonusen og giver mulighed for og ubegrænset mobilitet, og som også har været råd til ubegrænset CO2. til næste år2-Priser bør udskydes eller ophæves. Det betyder, at den næste stressbølge for chaufførerne allerede er på vej,” slutter Peter Rezar.